TMeisterin
Defender Hybrid's Black Smoke & Power Loss Nightmare
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Auto nejde nastartovat
Třesení při volnoběhu
Nestálý motor
Ztráta výkonu motoru
Kontrolka motoru svítí
Delší doba studeného startu
Trhání při zrychlení
Zasekávání při volnoběhu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkuji za podrobnou odpověď! Můj Defender má najeto 160904 KM a minulý měsíc měl službu. Příznaky se rozhodně zhoršují, když zrychluji, zvláště když jdu do kopce. Ještě jsem si nepřečetl kódy, upřímně jsem doufal, že by se to mohlo vyřešit samo, ale máte pravdu, že nebudete čekat příliš dlouho. Opravdu užitečné slyšet o vaší podobné zkušenosti. Cena opravy se mi zdá rozumná v porovnání s tím, co jsem si představoval. Nechám to co nejdříve zkontrolovat, je lepší být v bezpečí, než se omlouvat s těmito druhy problémů. Dostali jste nějaké varovné signály, než se to opravdu zhoršilo?
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Jo, věř mi, přesně vím, čím si procházíš. Můj Discovery začal vykazovat tyto příznaky kolem 155 000 KM, což je docela blízko tomu, kde se nyní nacházíte. Když se ohlédnu zpět, rozhodně jsem měl varovné signály, než to bylo opravdu špatné. Začalo to občasným zadrháváním při akceleraci, zvláště za chladných ranních hodin. Pak byl černý kouř častější a tehdy jsem věděl, že je něco vážně špatně. Volnoběh se během asi 2-3 týdnů zvyšoval, než jsem to konečně vyřešil. A když jste se zeptali, ano, kopce byly také můj nepřítel! Můj Discovery by při stoupání v jakémkoli slušném stoupání doslova bojoval a třásl se. Super otravné a trochu děsivé, abych byl upřímný. Rychlá aktualizace mé opravy, je to asi 8 měsíců, co jsem ji opravoval, a od té doby jsem neměl jediný problém. I když bych doporučil, abyste si tyto kódy přečetli co nejdříve. Můj mechanik řekl, že jsem měl štěstí, že jsem nečekal déle, očividně vadný vstřikovač může narušit vaši palivovou směs a potenciálně poškodit další součásti motoru. Mimochodem, jakou máš spotřebu paliva? Všiml jsem si, že můj prošel střechou, než jsem to dal opravit, spaloval mnohem více paliva než obvykle. Informujte nás o tom, co jste zjistili!
(Přeloženo z Angličtina)
Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností a dalších podrobností! Teď, když se o tom zmiňuješ, všiml jsem si, že moje spotřeba paliva v poslední době docela vzrostla, což dává smysl tomu, co popisuješ. Plnil jsem mnohem častěji, ale doteď jsem si to nespojil. Vlastně jsem si právě zarezervoval schůzku s mechanikem na zítřejší ráno, aby si ty kódy přečetl. Opravdu jste mi pomohli ulehčit mi hlavu ohledně potenciálních nákladů a řešení. Je obzvláště uklidňující slyšet, že vaše auto běží skvěle 8 měsíců po opravě. Podobnosti mezi našimi situacemi jsou docela nápadné, zejména s problémy při lezení do kopce a problémy s chladným ránem. Jsem opravdu rád, že už jsem nečekal, abych to řešil. Jakmile zjistím diagnózu, vlákno určitě aktualizuji. Ještě jednou děkuji za všechny podrobné informace, přesně tohle je ten druh zážitku ze skutečného světa, o kterém jsem doufal, že uslyším!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem podobný problém s mým Discovery Hybrid 2021 (předtím jsem měl několik Land Roverů, včetně Range Roveru). ty příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil! Černý kouř, drsné starty, škubání, celý balík. Ukázalo se, že to byl opravdu vadný vstřikovač. Vzal jsem to k mému důvěryhodnému mechanikovi, který to diagnostikoval jako vnitřně vadný vstřikovač. Za opravu jsem musel zaplatit 515 eur, ale stálo to za každý cent. Auto teď jezdí hladce jako hedvábí. Než ale uděláte ukvapené závěry, jaký máte najeto? A všimli jste si nějakých specifických jízdních podmínek, když se tyto příznaky zhorší? Také jste si nechali přečíst diagnostické kódy? Tyto informace nám pomohou potvrdit, zda řešíme stejný problém. Rychlý tip: Nečekejte příliš dlouho, vadné vstřikovače mohou způsobit větší škody, pokud nebudou zkontrolovány.
(Přeloženo z Angličtina)