Dacia Sandero 2010: Problémy s kontrolkou motoru, poklesem výkonu a startováním

Na zdraví! Mám pocit, že moje Sandero se chová podobně jako tvůj Logan. Problém se snímačem polohy klikového hřídele, co? To zní jako něco, co stojí za prověření. A taky jsem moc rád, že ti to místní kluci vyřešili. Kudos jim! Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik vám za to přibližně strhli z peněženky? Přemýšlím, jestli se mám psychicky připravit na to, že mě to bude trochu pálit. Navíc, objevil se tento problém nebo něco s ním souvisejícího znovu při vaší jízdě? Já jen doufám, že pokud je to stejný problém, je to jednorázová oprava. Přesto děkuji za sdílení zkušeností, vážím si toho!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Ano, tvůj Sandero skutečně vypadá, že trpí stejnými problémy jako můj Logan. Je fajn mít tušení, co je špatně, proces řešení je pak o něco hladší, co? Pokud jde o náklady, nebudu to zlehčovat - způsobilo to důlek ve staré peněžence. Moji místní chlapíci si za opravu vadné součástky, která se ukázala být viníkem problému s řízením motoru, naúčtovali asi 625 €. Jak bylo řečeno, klid po vyřešení problému stál za to! Poté, co mechanik zapracoval na svých kouzlech, jezdí ten prevít docela hladce, žádné recidivy ani nic podobného. Takže pokud je diagnóza správná a jedná se o stejnou součástku, která vám způsobuje potíže, možná se dočkáte dlouhodobého řešení. Držte mi palce, kamaráde! Doufám, že vám to trochu uleví. Nezapomeňte, že jakmile se vaše kola vrátí na silnici, nakonec to všechno stojí za to!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, to je potěšující slyšet! Trochu se mi ulevilo, když jsem si udělal nějakou představu o problému, než jsem se do něj pustil naslepo. Sakra, ta část s náklady zní opravdu nepříjemně, ale vzhledem k tomu, že je to možná jednorázová záležitost, myslím, že tuhle ránu přežiju. Rozhodně bych to vyměnil za to, že se mi Sandero vrátí do dob své největší slávy, o tom žádná. Nikdo nemá rád, když uvízne na silnici, že? Máte pravdu, držím palce a doufám v dlouhodobé řešení! Ale je od tebe hezké, že jsi mě uklidnil! Vážím si tvých postřehů a sdílení vlastních zkušeností. Teď se cítím o něco jistější, když jdu do tohoto mechanického utrpení. Je čas se vzchopit a odvézt to zatracené auto. Ať je jízda hladká a ty protivné kontrolky motoru na uzdě! Ještě jednou díky. Je na čase, abych se do toho zakousl! Mimochodem, dobrý pokec. Jedeme dál!

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den! Mám model Dacia Sandero 2019. Zde svítí výstražná kontrolka červeně. Poprvé se to stalo po 2 letech, pak se výstraha resetovala u značkového prodejce. Nyní skončila záruka a kontrolka opět svítí. Auto má najeto pouze 9000 km. Na motoru nepozoruji nic špatného, táhne dobře a zdá se být úplně normální. Jen jsem při parkování narazil výfukem do obrubníku. Je nějaké čidlo, které jsem mohl v této situaci aktivovat?

(Přeloženo z Norština)

Dobrý den! Je možné, že náraz do obrubníku mohl aktivovat čidlo nebo způsobit poškození výfukového systému, což následně mohlo aktivovat výstražnou kontrolku. Je však také možné, že kontrolka s nehodou nesouvisí. Doporučil bych začít jednoduchou kontrolou výfukového systému, zda není viditelně poškozen. Pokud nic nevidíte, možná byste si měli pořídit skener OBD-II, který přečte chybové kódy z počítače vašeho vozu. Tím získáte lepší představu o tom, v čem by mohl být problém. Pokud se na to necítíte sami, doporučuji vzít vůz k profesionálnímu mechanikovi. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?

(Přeloženo z Angličtina)