Mobeck
Dacia Duster Diesel 2015 Ztráta výkonu, hrubý volnoběh a vypínání - podezření na problém s EGR ventilem
Motor se sám vypne
Ztráta výkonu motoru
Třesení při volnoběhu
Nestálý motor
Kontrolka motoru svítí
Silný zápach výfukových plynů
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj! Oceňuji rychlou odpověď! Moje spotřeba paliva se hodně snížila, zdá se mi příliš vysoká na to, kolik jezdím. Teď co se týče servisu, poslední velký byl dělán při 74317km, není to tak dávno. Dělal jsem všechny standardní věci: výměnu oleje, filtrů atd. Doufám, že tyto dodatečné informace pomohou. Ještě jednou díky za rady! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Tyto doplňující informace velmi pomáhají. Zvýšená spotřeba paliva spolu s dalšími příznaky, které jsi zmínil, určitě ukazuje na EGR ventil. Používáním se může EGR ventil ucpat, což způsobuje chybné zážehy, pokles výkonu a nadměrnou spotřebu paliva. Váš servis se zdá být poměrně nedávný, takže je nepravděpodobné, že by to souviselo s nedostatečnou údržbou. U svého Loganu jsem měl také podobné problémy a oprava EGR ventilu pomohla. Stálo mě to sice pár eur, ale stálo to za to. Vzhledem k tomu, co jste popsal, bych doporučil vzít Duster k důvěryhodnému mechanikovi na kontrolu také. Možná to bude stejná oprava i pro vás! Informujte nás o tom, jak to dopadlo. Jsme tu všichni, abychom se poučili! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, děkuji za zvážení mé situace a za tak pronikavé rady. Vaše komentáře rozhodně vyjasňují spoustu pochybností. Díky všemu, co jste mi sdělili, se nyní také více přikláním k problému s EGR ventilem. Nechám ho zkontrolovat a pravděpodobně vyměnit, pokud se ukáže, že je viníkem. Budu vás všechny informovat o novinkách. Ještě jednou díky! Opravdu si vážím vaší pomoci, na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! S něčím podobným jsem se setkal u svého vozu Dacia Logan Diesel z roku 2013. Řekl bych, že s auty mám nějaké zkušenosti - nejsem diplomovaný mechanik, ale vyznám se v tom. Všiml jsem si, že se mi sekal motor a byly cítit nějaké neobvyklé pachy. Po troše čtení a zkoumání jsem pojal podezření, že je to i EGR ventilem. Odvezl jsem ho tedy do místního servisu a tam mi potvrdili, že EGR ventil je vadný a zaseknutý. Nechal jsem ho vyměnit, což mě stálo asi 355 eur. Nebylo to levné, ale splnilo to svůj účel, protože poté se vše vrátilo do normálu. Stejnou opravu by mohl potřebovat i váš Duster. Mohl byste se podělit o bližší informace o spotřebě paliva a o tom, kdy jste auto naposledy servisoval? To by mohlo pomoci zjistit, zda je problém v EGR ventilu. Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)