CRV Diesel: Černý kouř a ztráta výkonu, potřebujeme pomoc!

Ahoj! Měl jsem téměř stejné příznaky na mé 2004 Honda Accord diesel v loňském roce! Černý kouř, škubání a ztráta výkonu, to všechno zní velmi povědomě. Ukázalo se, že moje sací potrubí mělo nepříjemné netěsnosti kolem těsnění. Nechal jsem to opravit v mém běžném servisu, celá práce včetně dílů a práce mě vyšla asi na 425 eur. Museli vyměnit několik těsnění a vyčistit sací systém. Od té doby jede auto jako po másle. Než vám však budu moci dát konkrétnější radu, kolik má vaše CR-V najeto kilometrů? Zaznamenali jste nějaké konkrétní situace, kdy se příznaky zhoršují? Byla v poslední době provedena nějaká údržba? CR-V a Accord mají docela podobné vznětové motory, takže s těmito informacemi bych mohl pomoci více.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za odpověď! Moje CR-V má najeto 170296 km a minulý měsíc jsem ho nechal servisovat, kde mi provedli pravidelnou výměnu oleje a filtrů. Příznaky se rozhodně zhoršují, když se snažím zrychlit, zejména do kopce. Je to jako by auto nechtělo správně reagovat na plyn. Začínám se přiklánět k vaší teorii o sběrném potrubí, vzhledem k příznakům to dává velký smysl. Vydával váš Accord nějaké specifické zvuky, než jste ho nechali opravit?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, můj Accord rozhodně vydával nějaké výrazné zvuky, při akceleraci se ozývalo takové divné pískání, zejména při tlačení do kopce, jak jsi popsal. Příznaky, které popisuješ, jsou přesně takové, jaké jsem zažil já! S tvým počtem najetých kilometrů a s těmi příznaky, které se zhoršují při akceleraci, jsem ještě více přesvědčen, že je to sací potrubí. Můj začal zlobit kolem 160 000 KM, takže časování také sedí. Než jsem to nechal opravit, zhoršilo se to tak, že jsem sotva dokázal vyjet prudké stoupání, auto prostě ztrácelo výkon a všude vypouštělo černý kouř. Jednu věc jsem zapomněl zmínit v první odpovědi, také jsem si všiml, že spotřeba paliva šla v tomto období nahoru. Všimli jste si něčeho podobného? To byla vlastně jedna z věcí, která mě přiměla k tomu, abych to nechal rychle opravit. Jen upozorňuji, že když mi opravovali motor, zjistili, že EGR ventil je také dost zanesený, což přispívalo k problému. Možná by stálo za to, aby zkontrolovali i ten, když už tam budou. Celá oprava znamenala takový rozdíl, že to bylo, jako bych měl potom úplně jiné auto!

(Přeloženo z Angličtina)

Ano! To je přesně to, co zažívám, určitě je to pískání a v poslední době se mi zvýšila spotřeba paliva. Tankoval jsem mnohem častěji, ale nespojil jsem si to, dokud jste se o tom nezmínil. Moc děkuji za sdílení vašich zkušeností, je opravdu užitečné vědět, že někdo jiný řešil stejné problémy. Zítra to vezmu ke svému mechanikovi a výslovně ho požádám, aby zkontroloval jak sací potrubí, tak EGR ventil. Náklady na opravu nezní tak špatně, když uvážím, kolik teď asi utrácím za palivo navíc. Rozhodně jste mě uklidnili. Bál jsem se, že by to mohlo být něco mnohem vážnějšího (a dražšího!). Až to nechám opravit, napíšu vám aktuální informace, abyste věděli, co zjistili. Opravdu si vážím vaší pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)