Crosstour Přehřívání + Kontrola motoru: Krize chladicího systému

Podobné problémy jsem měl loni se svou Hondou Accord V6 z roku 2013. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, kontrolka motoru, přehřívání a upozornění na nízkou hladinu chladicí kapaliny. Po kontrole mechanik zjistil, že elektrický konektor vodního čerpadla zkorodoval a neměl správný kontakt, což způsobovalo, že čerpadlo fungovalo přerušovaně. To vysvětlovalo problémy s přehříváním a chladicí kapalinou, protože chladicí kapalina v systému správně necirkulovala. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože neustálé přehřívání mohlo poškodit motor. Oprava spočívala ve výměně kabelového svazku vodního čerpadla a instalaci nového konektoru s lepší ochranou proti povětrnostním vlivům. Od opravy běží bez problémů, už žádné výstražné kontrolky ani přehřívání. Na základě vašich příznaků bych rozhodně nechal zkontrolovat vodní čerpadlo a jeho elektrické spoje. Tyto motory Honda jsou solidní, ale elektrické problémy s chladicími komponenty mohou být složité na diagnostiku. Stálo by za to získat druhý názor od servisu, který se specializuje na Hondy, chyby komunikace řídicího modulu, které zmínil váš předchozí mechanik, by mohly souviset s tímto problémem s vodním čerpadlem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je velmi užitečné, zejména proto, že jste měli podobné příznaky. Je dobré slyšet, že jste to vyřešili, protože správná diagnostika elektrických problémů může být velmi obtížná. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik vás oprava nakonec zhruba stála? A funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád vám poskytnu aktuální informace o nákladech. Účet za opravu vyšel na 155 € za opravu toho vadného připojení kabelu na vodní pumpě. A mám skvělou zprávu, po opravě úplně zmizela ta otravná "Chyba zprávy mezi řídicími zařízeními"! Můj Accord od té doby jezdí jako šampion, už žádné přehřívání, žádné varovné kontrolky, nic. Je to taková úleva, když se vám podaří správná diagnóza a oprava, že? Mechanik mi vysvětlil, že tyto problémy s elektrickým připojením mohou způsobovat nejrůznější matoucí příznaky, což je pravděpodobně důvod, proč se váš předchozí mechanik při stanovení diagnózy trochu spletl. Řekl bych, že to byly dobře vynaložené peníze, zejména vzhledem k tomu, jak velké škody může přehřátí motoru způsobit. Auto je už několik měsíců pevné jako skála, žádné další problémy se neobjevily. Tyto Hondy jsou opravdu spolehlivé, když se vyřeší příčina problémů. Dejte mi vědět, jestli si necháte zkontrolovat to vaše, bylo by zajímavé slyšet, jestli je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny podrobnosti o nákladech na opravu a následné kroky! Jen jsem vás chtěl všechny informovat, že jsem dal na vaši radu a minulý týden jsem si nechal Crosstour zkontrolovat u nového mechanika. Ukázalo se, že jste měli pravdu! Technik našel zkorodovaný drátový spoj k vodnímu čerpadlu, ale také si všiml, že mi zlobí termostat. Oba problémy byly vyřešeny a celková částka byla asi dvojnásobná než ta, kterou jste zaplatili, kvůli práci s termostatem navíc, ale upřímně, stálo to za každý cent. Moje auto teď jezdí mnohem lépe, už žádné varovné kontrolky, ukazatel teploty zůstává tam, kde má, a motor vrní jako nový. Zvláštní, jak něco tak jednoduchého, jako je špatný spoj, může způsobit tolik děsivých příznaků! Opravdu si cením příspěvků všech, zachránily mě před přílišným stresem a pomohly mi najít správné řešení. To se mi na těchto automobilových komunitách líbí, vždycky se najde někdo, kdo si tím už prošel! Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem! Jdu si teď užívat své správně fungující auto!

(Přeloženo z Angličtina)