Cobalt Hands-Free mrtvý? Opravte svůj mikrofonní systém

Měl jsem podobný problém s Bluetooth s mým Chevy Malibu z roku 2007, zní to přesně jako to, co popisujete. Jako někdo se základními zkušenostmi s automobilovou elektronikou jsem nejprve vyzkoušel obvyklé řešení problémů, jako je kontrola připojení a resetování systému. Ukázalo se, že můj informační a zábavní systém byl úplně zastřelen. Problémem nebyl mikrofon, ve skutečnosti selhala hlavní řídící jednotka. Kvalita zvuku nebyla jen špatná, pro hovory neexistovala. Po vyzkoušení různých DIY oprav jsem to nakonec vzal do dílny. Diagnostikovali vadnou základní desku v hlavní jednotce. Celková cena opravy byla 815 Euro včetně dílů a práce. Jaký je váš kobaltový kilometr? Všimli jste si dalších problémů s elektrikou? Tyto podrobnosti by vám pomohly zúžit, pokud čelíte stejnému problému. Můžete také stále spárovat nová zařízení, nebo Bluetooth zcela nereaguje? Rychlý tip: Než utratíte za opravy, dvakrát zkontrolujte, zda Bluetooth vašeho telefonu funguje správně s jinými zařízeními, abyste to nejdříve vyloučili.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Můj Cobalt je na 129 387 KM a právě před dvěma měsíci měl poslední servis. Zkoušel jsem spárování s více telefony, ale bez úspěchu, určitě problém s autem. Bezdrátové připojení se zdá být zcela mrtvé a funkce potlačení okolního hluku se již ani nesnaží spustit. Systém rozpoznávání řeči také nebude reagovat na žádné příkazy. Doufal jsem, že to bude jen mikrofon, ale po přečtení vašich zkušeností to zní, jako bych čelil podobnému selhání řídicí jednotky. Docela frustrující, protože zbytek audio systému funguje dobře. Myslím, že to raději vezmu do obchodu, než abych riskoval, že si sám pokazím elektroniku. Zmínila se vaše opravna, zda je to běžný problém u Chevys z této doby?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, určitě to zní jako stejné selhání řídicí jednotky, jaké jsem zažil u svého Malibu. Po opravě jsem se o těchto systémech naučil docela dost. Problémy s kvalitou zvuku a úplné selhání rozpoznávání hlasu jsou klasickými příznaky špatného stavu základní desky, nejen opravou mikrofonu. Můj mechanik zmínil, že je to docela běžné u vozů GM z té doby, něco o tom, že komponenty audio vstupu nejsou tak robustní, jak by měly být. Problém s Bluetooth obvykle začíná přerušovaným připojením, pak pokračuje k úplnému selhání. Skutečnost, že vaše potlačení okolního hluku je příliš mrtvé, ukazuje na základní desku. Když opravili tu moji, tak mi vlastně ukázali zkorodované díly na staré jednotce. Dílna uvedla, že podobných případů řešili poměrně dost. Jedna věc však, ceny od mé opravy vzrostly. Možná budete chtít zavolat a porovnat nabídky, protože různé obchody účtují různé poplatky za tyto elektronické opravy. Na druhou stranu, po výměně by nová jednotka měla vydržet mnohem déle. V náhradních dílech zřejmě použili lepší komponenty. Od opravy jsem s mým neměl jediný problém, hovory jsou křišťálově čisté a hlasové příkazy nyní fungují perfektně.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za všechny tyto informace, opravdu užitečné slyšet o vašich zkušenostech. Dělal jsem nějaký výzkum a ano, zdá se, že tento problém se hodně objevuje u vozů GM v našem věku. Dnes jsem zavolal do několika obchodů a dostal nabídky mezi 700-900 za úplnou výměnu řídicí jednotky. Asi to kousnu a nechám to profesionálně opravit. Bezdrátové připojení a funkce rozpoznávání hlasu jsou příliš užitečné na to, abychom bez nich mohli žít, zvláště když jsem tolik na cestách. Opravdu doufám, že náhradní jednotka bude spolehlivější jako ta vaše. Jde to naplánovat na příští týden. Teď už aspoň vím, s čím mám co do činění a nebudu ztrácet čas opravou jen mikrofonu. Užitečné vědět o lepších součástech v novějších jednotkách také usnadňuje spolknutí nákladů na opravu, pokud to bude trvat déle. Kvalita zvuku a správný zvukový vstup stojí za investici, protože systém handsfree používám denně.

(Přeloženo z Angličtina)