Citroën C5 přehřívání a kontrolky: Zkušenosti a hledaná řešení

Ahoj, jezdím s Citroënem C4 z roku 2013 a mám podobné příznaky jako ty. V mém případě byl skutečně vadný kabel na čerpadle/řídící jednotce. Byla to docela fuška to celé opravit. Muselo se vyndat celé přídavné vodní čerpadlo, vyměnit poškozený kabel a pak se musela přeprogramovat i řídící jednotka. Poté však vše opět fungovalo bezvadně. V každém případě je to dost vážná věc na to, abyste ji co nejdříve nechali zkontrolovat v servisu. Nechcete přece riskovat přehřátí motoru a skončit s ještě větším poškozením. S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Děkujeme za rychlou odpověď! Vzhledem k tomu, že se zdá, že to ve vašem případě postihlo pomocné vodní čerpadlo a kabel, skoro si myslím, že by to mohlo být něco podobného v mé C5. Vzpomenete si přibližně, kolik vás tato oprava stála? A měl jste s tím od té doby nějaké další problémy? Předem díky a s pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, jsem rád, že jsem mohl pomoci. Můj problém s pomocnou vodní pumpou je naštěstí od návštěvy mechanika zcela vyřešen. Náklady na opravu se pohybovaly kolem 225 eur. Cena zahrnovala výměnu vadného kabelu na čerpadle a řídící jednotky. Nebylo to zrovna levné, ale abych byl spravedlivý, oprava obnášela poměrně dost práce. Od té doby můj Citroën opět jezdí jako sen a nemám s ním žádné další problémy. Doufám, že to u vás dopadne stejně dobře a že váš problém bude rychle odstraněn! Zdravím!

(Přeloženo z Němčina)

Děkujeme vám za pomoc. Je dobré vědět, že jste od opravy neměli žádné další problémy, a to mě trochu uklidňuje. 225 € není mnoho, ale je to pořád lepší než neopravitelné poškození motoru. Myslím, že se hned zítra obrátím na svůj servis a budu doufat, že problém vyřeší stejně dobře jako vy. Ještě jednou díky a s pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)