100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

OliverKleinFan

Citroen C2 z roku 2004: Příznaky a možné příčiny

Ztráta výkonu motoru

|

Auto nejde nastartovat

|

Třesení při volnoběhu

|

Nestálý motor

|

Špatná spotřeba paliva

|

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Zasekávání při volnoběhu

|

Kontrolka motoru svítí

|

Trhání při zrychlení

Ahoj lidi! Mám Citroen C2 z roku 2004 s benzínovým motorem a 134702 km. Vykazuje znepokojivé příznaky: černý kouř při akceleraci, svítí kontrolka motoru, ztráta výkonu, hrubý chod motoru, škubání při akceleraci, ne vždy startuje, špatná spotřeba, zadrhávání na volnoběh a třesení na volnoběh. Mám podezření, že by mohlo jít o problém se zapalovací cívkou nebo že byly zjištěny chybné zážehy. Měl někdo z vás podobné problémy a může se podělit o své zkušenosti se servisem? Já jsem minule tak dobrou zkušenost neměl. Předem mnohokrát děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)


BirgiTuner

Dobrý den, váš problém mi připomíná to, co jsem zažil u svého Citroenu C3 z roku 2006. Podobný obrázek příznaků mi ukázal, že je vadná řídící jednotka motoru a ne zapalovací cívka, jak jsem si původně myslel. Moje auto bylo při jízdě dost nestabilní a měl jsem také potíže se startováním, přesně jak popisujete. Takže pro mě to byl opravdu závažný problém a předpokládám, že pro vás také. V servisu mi museli kompletně vyměnit řídící jednotku a po této opravě mi auto opět jezdilo mnohem lépe a bez výše zmíněných příznaků. Samozřejmě, že u žádné opravy nelze dát absolutní záruku, ale v mém případě byla na vině určitě řídicí jednotka motoru. Proto bych vám doporučil, aby se váš mechanik podíval na řídicí jednotku motoru, místo aby kontroloval pouze zapalovací cívku. Ta by mohla být skutečným problémem vašeho vozu. Snad vám moje zkušenosti pomohou. Vše nejlepší!

(Přeloženo z Němčina)

OliverKleinFan (Autor)

Děkuji za odpověď! Opravdu by mě nenapadlo, že problém může být v řídicí jednotce motoru. Díky za tip, určitě to nechám zkontrolovat. Mohl byste mi třeba říct, kolik vás výměna stála? Chci jen vědět, kolik zhruba budu muset zaplatit. A zaznamenal jste od té doby nějaké následky? Všechno nejlepší a ještě jednou díky!

(Přeloženo z Němčina)

BirgiTuner

Dobrý den, jsem rád, že jsem vám mohl trochu pomoci! V mém případě stála výměna řídicí jednotky motoru celkem 1000 eur. Musel jsem opravdu sáhnout hluboko do kapsy, ale věřte mi, že to stálo za každý cent. Co se týče problému se zapalovací cívkou nebo špatným zapalováním - od té doby, co se mi na to mechanik podíval, se vůbec nic nestalo. Můj Citroen zase jezdí jako kotě a už nevykazuje žádné znepokojivé příznaky, které mě málem přiváděly k zoufalství. Počáteční investice je opravdu vysoká, ale mějte na paměti, že z dlouhodobého hlediska také hodně ušetříte na nákladech za benzín, až bude vaše auto opět fungovat bez problémů. Nenechte se tedy odradit, pokud se vám náklady zdají na první pohled trochu vysoké. Doufejme, že je tomu tak i u vás a že si jízdu autem budete brzy opět užívat! Přeji vše dobré a dejte nám vědět, pokud se objeví něco nového!

(Přeloženo z Němčina)

OliverKleinFan (Autor)

Ahoj, samozřejmě, že těch 1000 eur zpočátku bolelo, ale máš naprostou pravdu. Z dlouhodobého hlediska je to rozhodně rozumnější investice. Opravdu mě těší, že jste od opravy neměli žádné další problémy. To mi dává naději! Příští týden se zeptám svého mechanika na řídicí jednotku motoru a uvidíme, co mi řekne. Rád vás budu informovat o tom, jak to dopadlo. Ještě jednou děkuji za vaše rady, moc mi to pomohlo. Také vám přeji vše nejlepší a šťastnou jízdu!

(Přeloženo z Němčina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena