Chybové zprávy BMW ukazují na systém tísňového volání

Ahoj! Podobnou situaci jsem měl minulou zimu se svým BMW řady 3 z roku 2017. Na obou displejích se neustále objevovaly chybové hlášky a varovné kontrolky. Poté, co jsem se tomu týden vyhýbal, se varování objevovala stále častěji, takže jsem to musel nechat zkontrolovat. Ukázalo se, že modul nouzového volání SOS má vadné zapojení kabeláže. Kabelový svazek byl poškozený, což způsobovalo občasné problémy s připojením. Nejedná se o závažný mechanický problém, ale je třeba ho opravit, protože se jedná o bezpečnostní prvek. Nechal jsem to opravit v certifikovaném servisu BMW, museli vyměnit kabelový svazek a přeprogramovat modul. Celé to trvalo asi 3 hodiny. Nejednalo se o složitou opravu, ale rozhodně bylo potřeba profesionální diagnostické zařízení, aby se problém správně identifikoval a vyřešil. Stojí za to nechat to brzy zkontrolovat, i když to nemá vliv na výkon motoru, chcete, aby systém nouzového volání fungoval správně. Určitě si najděte servis, který se specializuje na elektroniku BMW. Hodně štěstí při opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je opravdu užitečné vědět, že ve vašem případě šlo o zapojení modulu SOS. Vzpomněl jste si, kolik vás oprava nakonec zhruba stála? Také se vám po opravě objevila nějaká další varovná hlášení? Jen se chci ujistit, že jsem připraven na případné následné problémy, až budu mít svůj vůz.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem vám chtěl dát vědět, že po opravě mého BMW vše funguje naprosto hladce, už žádné otravné výstražné kontrolky! Mechanik zjistil, že se skutečně jedná o problém s kabelovým připojením systému nouzového volání, přesně jak jsem předpokládal. Celkový účet vyšel na 95 € za opravu vadného připojení, což upřímně nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Museli opravit nějakou kabeláž a zástrčku, která se časem uvolnila. Nejlepší část? Trvalo jim jen asi hodinu, než vše vyřešili. Jsem opravdu rád, že mohu říci, že od té doby jsem neviděl jedinou varovnou zprávu, je to naprosto bezproblémové. Systém SOS teď funguje přesně tak, jak má. Někdy je tato elektronika BMW trochu vybíravá, ale jakmile ji správně vyřešíte, obvykle je v pořádku. Pokud se obáváte případných následných problémů, mohu upřímně říci, že jsem žádné nezažil. Jen se ujistěte, že se obrátíte na někoho, kdo se vyzná v elektrických systémech BMW, to je velký rozdíl! Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až si necháte zkontrolovat ten svůj!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobnou odpověď! Včera jsem se konečně dostal k tomu, abych vzal své auto a chtěl jsem se podělit o to, jak to dopadlo. Měl jsi pravdu, že jsi měl jít k někomu, kdo se v systémech BMW dobře vyzná. Našel jsem specializovaný obchod a diagnostikovali přesně to, co jste zmínil, problém s kabeláží modulu SOS. Oprava byla vlastně docela rychlá, zabrala jim jen asi 90 minut. Stálo mě to ale o něco víc než vás, asi 150 €, ale také mi při tom udělali kompletní kontrolu systému. Mechanik byl opravdu důkladný a všechno mi jasně vysvětlil, což byla po mé předchozí špatné zkušenosti velká úleva. Právě jsem s ním odjel domů a všechny ty otravné výstražné kontrolky jsou konečně pryč! Přístrojová deska je zase normální a obrazovka navigace funguje perfektně. Je to taková úleva, že je to vyřešené. Opravdu oceňuji rady všech, rozhodně mi to pomohlo cítit se jistěji, že to nechám opravit. Myslím, že jsem našel i svého nového mechanika. Někdy mohou být tyto elektrické problémy docela děsivé, ale nakonec se ukázalo, že je to poměrně jednoduchá oprava!

(Přeloženo z Angličtina)