100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

AndiFisch

Chybové hlášení a problémy s regenerací DPF v Mercedesu třídy ML 2008 - předpokládaná příčina: tlak v systému Ad-Blue

Kontrolka motoru svítí

|

Výstražná kontrolka na tachometru vozidla

|

Porucha regenerace DPF

Ahoj lidi, mám menší problém s mým Mercedesem ML Class z roku 2008 (diesel, 60 000km). Svítí kontrolka Check Engine, nefunguje regenerace DPF a svítí kontrolka v tachometru. Mám podezření, že to má něco společného s tlakem v systému Ad-Blue, který je pravděpodobně příliš nízký. Má někdo podobné zkušenosti a může mi poradit, co mám od mechanika očekávat? Po poslední návštěvě u něj jsem spíše skeptický... Budu vděčný za každou informaci!

(Přeloženo z Němčina)

6 komentář(e)


Nejlepší odpověď

HeinzSchneidi

Ahoj, jezdím Mercedesem třídy GLK z roku 2011 a před časem jsem měl úplně stejný problém. V mém případě to byl určitě systém Ad-Blue, tlak byl příliš nízký. Musel jsem do servisu a ukázalo se, že nádržka Ad-Blue je vadná. Byla to dost vážná věc, protože bez funkčního systému Ad-Blue nefunguje správně systém čištění výfukových plynů a mohlo by se stát, že neprojdete technickou prohlídkou. Vyměnili části nádrže a systém znovu utěsnili. Nebyla to zrovna drobná oprava, ale poté vše opět fungovalo bezvadně. Doufám, že vám to pomůže. Dávejte na sebe pozor!

(Přeloženo z Němčina)

AndiFisch (Autor)

Děkujeme za vaši zpětnou vazbu. Zní to, že by to mohlo být podobné jako u mě. Vzpomenete si, kolik jste nakonec za opravu zaplatil? A vyskytly se od té doby nějaké další problémy, nebo od opravy vše funguje bez problémů? Snažím se psychicky připravit na další návštěvu servisu... Těším se na vaši odpověď! Zůstaňte zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

HeinzSchneidi

Ahoj, žádný problém, jsem rád, když mohu pomoci. Oprava nádrže Ad-Blue byla o něco dražší. Pro mě to bylo celkem 1620 eur. Od té doby, co jsem auto dostal od mechanika zpět, byl problém s nízkým tlakem v systému Ad-Blue vyřešen. Už nesvítí žádná kontrolka a regenerace DPF opět funguje bezvadně. Takže z mého pohledu je vše skvělé! Takže se nemusíte příliš stresovat, všichni jsme jenom lidé. Hodně štěstí při návštěvě servisu a zůstaňte zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

AndiFisch (Autor)

Je to hodně peněz, ale zdá se, že oprava problému stála za to. Ulevilo se mi, když jsem slyšel, že od té doby vše probíhá dobře! Díky za podporu a uklidňující slova. Zmírnili jste mé obavy z další návštěvy mechanika. Uvidím, jak to bude probíhat u mě. Máte pravdu, všichni jsme jen lidé a snažíme se z daných okolností vytěžit co nejvíc. Ještě jednou díky a dávejte na sebe dobrý pozor!

(Přeloženo z Němčina)

Peter

Ahoj všichni, od včerejška moje auto hlásí problém s Adblue. No a dneska to hlásí, že nenastartovalo v 800km, a že km ubývají, když pokračuji v jízdě přirozeně. Začalo to od té doby, co jsem natankoval příliš plnou nádrž Adblue. Nějaké tipy!!!

(Přeloženo z Němčina)

CarlyMechanic

@Peter

Ahoj všichni, od včerejška moje auto hlásí problém s Adblue. No a dneska to hlásí, že nenastartovalo v 800km, a že km ubývají, když pokračuji v jízdě přirozeně. Začalo to od té doby, co jsem natankoval příliš plnou nádrž Adblue. Nějaké tipy!!!

Ahoj Petře, přeplnění nádrže AdBlue může způsobit problémy. Prvním krokem by bylo zkontrolovat, zda nedochází k úniku AdBlue. Pokud žádný únik nezaznamenáte, je možné, že snímač systému AdBlue vykazuje falešné údaje v důsledku přeplnění. Možná bude nutné vypustit část AdBlue, aby se jeho hladina vrátila na správnou úroveň. Pokud problém přetrvává, doporučuji odvézt vůz co nejdříve k mechanikovi, protože jízda s problémem s AdBlue může vést k větším problémům. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena