Chybová hlášení BMW řady 4, oprava kontroly připravenosti systému

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Vlastně jsem měl podobný problém se svým BMW řady 3 diesel z roku 2021 (později jsem z něj přešel na BMW řady 5). Když jsem viděl ty chybové hlášky, nejdřív jsem trochu zpanikařil! Ale protože jsem si právě nechal udělat diagnostický sken OBD2, technik mi vysvětlil, že někdy se tyto chyby dočasně objevují, když systém nedokončil celý cyklus připravenosti. V mém případě se všechny vymazaly po ujetí asi 50-60 km normální jízdou. Než však budu moci navrhnout něco konkrétního, mohl byste nám říci: Jaké přesně chybové zprávy se vám zobrazují? Byla na autě v poslední době provedena nějaká práce? Pozorujete nějaké změny v jízdě vozu? To by mi pomohlo pochopit, zda se potýkáte se stejnou věcí, jakou jsem zažil já, nebo zda se může jednat o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou odpověď! Vlastně jsem minulý týden absolvoval servisní prohlídku při 152707 KM a chyby se začaly objevovat hned poté. Hlavní chybová hláška je "Kontrola systému nedokončena" a na palubní desce svítí žlutá kontrolka. Auto ale jezdí dobře, žádné problémy s výkonem ani divné zvuky. Největší obavy mám z toho, že se tyto zprávy objevují i po běžné jízdě. Doufal jsem, že se to vyřeší samo jako ve vašem případě, ale už je to týden. Myslíte, že bych měl zkusit vymazat kódy a uvidíme, jestli se vrátí, nebo to rovnou vzít ke specialistovi?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další podrobnosti o vašem BMW 4. Víte co? Vaše situace nyní zní trochu jinak, než jsem zažil se svou starou řadou 3. Zatímco ten můj se po nějaké jízdě vyčistil, fakt, že ten tvůj začal hned po servisu a nevyčistil se týden, rozhodně stojí za prozkoumání. Z mé zkušenosti (a toho, co se stalo s mým autem později), když chybové zprávy přetrvávají i po servisu, často to znamená, že něco nebylo správně resetováno během údržby. Když jsem měl na servisu své první BMW, vlastně jsem se musel vrátit, protože po výměně oleje zapomněli resetovat některá čidla. Zde je to, co bych navrhl na základě toho, co se stalo s mým autem: zatím se neobtěžujte mazat kódy sami. Protože to začalo hned po vaší službě, vzal bych to zpět tam, kde to udělali. Měli by to zkontrolovat zdarma, protože to potenciálně souvisí s jejich nedávnou službou. Když jsem se vrátil, ukázalo se, že potřebují správně inicializovat senzor, na kterém pracovali, oprava jim trvala asi 15 minut. Pokud tvrdí, že to nesouvisí s jejich prací, pak ano, možná je čas navštívit specialistu BMW. Ale začněte nejprve servisním střediskem, nemá smysl platit navíc, pokud je to jejich dohled, ne?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za ten poznatek! Pravděpodobně máte pravdu, že je připojen k nedávné službě. Když se nad tím zamyslím, při údržbě sice zmiňovali něco o kalibraci senzoru, ale v tu chvíli jsem o tom moc nepřemýšlel. Určitě jim to nejdřív vrátím, než zkusím něco jiného nebo utratím peníze v jiném obchodě. Je opravdu užitečné slyšet o vaší podobné zkušenosti s problémem resetování senzoru. Cítím se o něco lépe, když vím, že to může být jen něco takového, spíše než nějaký zásadní problém. Zítra jim zavolám a vysvětlím situaci. Opravdu oceňuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti, přesně v takovou radu ze skutečného světa, v kterou jsem doufal! Jakmile to vyřeším, vlákno aktualizuji, možná to pomůže někomu dalšímu se stejným problémem. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli najít nejlepší přístup!

(Přeloženo z Angličtina)