Chyba stěračů VW Taigo: Vadný senzor způsobuje problémy

Měl jsem podobný problém s mým VW T-Cross z roku 2021 minulý měsíc. Jelikož mám určité zkušenosti se základní údržbou automobilů, nejprve jsem zkontroloval všechny zřejmé věci, jako je hladina kapaliny ostřikovačů čelního skla a elektrické pojistky. Přestože jsem měl dostatek kapaliny ostřikovačů, varovná kontrolka se na palubní desce stále zobrazovala. Systém ostřikovačů čelního skla přestal úplně fungovat, stejně jako ve vašem případě. Poté, co jsem bez úspěchu vyzkoušel základní kroky odstraňování problémů, odvezl jsem auto do dílny. Ukázalo se, že v nádržce ostřikovačů byl vadný senzor, který způsoboval falešné hodnoty. Motor ostřikovačů fungoval správně, ale systém dostával nesprávné signály. Oprava byla jednoduchá, vyměnili snímač hladiny, což stálo 25 € včetně práce. Než vám navrhnu konkrétní řešení pro váš Taigo, mohli byste sdílet: Zkontrolovali jste, zda motor ostřikovačů vydává při aktivaci nějaký zvuk? Zůstává varovná kontrolka stále svítit, nebo bliká? Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků z ostřikovačů? Kdy jste naposledy nechali provést opravy systému ostřikovačů? Tato informace by pomohla určit, zda je váš problém podobný mému, nebo zda se jedná o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem poslední servis na 125 000 km a mohu potvrdit, že motorek ostřikovačů nevydává žádný zvuk při aktivaci. Kontrolka na palubní desce bliká každých pár minut, místo aby svítila neustále. Systém stěračů samotných funguje mechanicky bez problémů, jen se nenapouští kapalina. Od doby, co mám auto nové, jsem na systému ostřikovačů neprováděl žádné opravy. Na základě vašich zkušeností se to zdá podobné mé situaci. Než budu utrácet peníze v servisu, zkontroluji pojistky, jak jste navrhoval. Pokud to nebude problém, vadný senzor se zdá být logickým dalším krokem k vyšetření, vzhledem k podobným příznakům u systému ostřikování čelního skla. Díky za zmínku o nákladech na opravu, je dobré vědět, že je to potenciálně jen jednoduchá oprava senzoru, spíše než kompletní výměna čerpadla ostřikovačů, čehož jsem se obával.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto detailů. Blikající výstražná kontrolka v kombinaci s naprosto tichým motorem ostřikovačů rozhodně ukazuje na elektrický problém, spíše než na problém s čidlem, který jsem měl předtím. Jelikož váš systém stěračů stále mechanicky funguje, ale motor ostřikovačů nevydává žádný zvuk, doporučuji nejprve zkontrolovat pojistkovou skříňku F32, tato konkrétní pojistka ovládá motor ostřikovačů v našich modelech VW. V mém T-Crossu způsobila podobné příznaky před problémem s čidlem vyhořelá pojistka. Pokud pojistka vypadá v pořádku, dalším pravděpodobným viníkem je samotný motor ostřikovačů. Když jsem měl předtím problémy, trysky a hadice kapaliny byly zcela průchodné, ale motor selhal. Oprava nového motoru ostřikovačů stála kolem 85 € plus práce. Vzhledem k tomu, že vaše auto je stále relativně nové, mělo by to být v záruce, pokud motor selhal. Mé nebylo kryto, protože to bylo těsně po záruce, když čidlo selhalo. Než půjdete do servisu, ještě jedna konečná kontrola: ověřte, zda jsou všechna elektrická připojení systému stěračů v blízkosti nádržky ostřikovače správně usazena. Někdy se mohou uvolnit a způsobit problémy s přerušovaným svícením výstražné kontrolky, jako je ten, který zažíváte.

(Přeloženo z Angličtina)

Symptomy, které jste popsal, přesně odpovídají tomu, co zažívám se systémem ostřikovačů. Situace bez zvuku u motoru a blikající kontrolka na palubní desce mě opravdu zaujala, protože přesně to se děje s mým autem. Zkontroloval jsem umístění pojistky F32, kterou jste zmínil, a zjistil jsem, že je skutečně vyhořelá. Vyměnil jsem ji za novou a systém ostřikovačů čelního skla začal okamžitě fungovat. Trysky ostřikovačů nyní fungují normálně a kontrolka na palubní desce přestala úplně blikat. Ušetřil jsem si potenciálně drahou opravu, cena výměny motoru ostřikovače, kterou jste zmínil, 85 € plus práce by v mém případě byla zbytečná. Jsem opravdu rád, že jsem hned nepředpokládal, že bude potřeba velká oprava. Pro každého, kdo si to čte a má podobné problémy s ostřikovačem: rozhodně nejprve zkontrolujte pojistky, než budete předpokládat, že je vadný motor nebo senzor. Někdy je nejjednodušší řešení to správné. Děkuji, že jste mi pomohl s řešením problémů. Problém je nyní zcela vyřešen.

(Přeloženo z Angličtina)