Chaos spojkového spínače BMW Z3: Vícenásobné selhání systému

Ahoj! Minulý rok jsem měl téměř stejné problémy s BMW Z4 z roku 2005. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, od problému se startováním až po problém se zobrazením rychlosti a řazení. V mém případě se ukázalo, že je to víc než jen spínač spojkového pedálu. Hlavní kabelový svazek připojující se k řídicímu modulu převodovky měl několik zkorodovaných kolíků a částečně roztavený konektor. Garáž to našla při diagnostické kontrole. I když se nejednalo o katastrofický problém, vyžadovalo okamžitou pozornost, aby se předešlo vážnějším elektrickým problémům. Oprava zahrnovala výměnu kabelového svazku a spínače spojkového pedálu. Práce trvala asi den a půl, hlavně kvůli času potřebnému na správné vedení nového postroje. Úplně to vyřešilo všechny problémy, které jste zmínil. Vzhledem k těmto příznakům bych navrhoval nechat to zkontrolovat specialistou BMW. Běžným mechanikům může uniknout některé z těchto zvláštností specifických pro daný model.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je super užitečné, protože to zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Opravdu dobré vědět o problému s kabelovým svazkem, nikdy by mě nenapadlo to zkontrolovat. Pamatujete si zhruba, jak moc vás celá oprava postavila zpátky? Také, jen pro zajímavost, objevili se vám od opravy nějaké podobné elektrické gremliny?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Skvělá zpráva, minulý týden jsem skutečně vzal svou Z4 k mechanikovi a ukázalo se, že je to mnohem jednodušší než můj počáteční problém s kabelovým svazkem. Jednalo se pouze o aktivaci spínače spojkového pedálu, konkrétně o uvolněné připojení kabelu. Vyřešili to docela rychle za pouhých 95 €. Mnohem levnější než moje předchozí oprava! Od té doby, co to bylo opraveno, všechny ty nepříjemné problémy úplně zmizely. Auto nyní startuje správně (s funkční kontrolou spojkového pedálu), tempomat je zpět do normálu a displej převodovky funguje perfektně. Už žádné elektrické gremliny vůbec! To byla taková úleva oproti mé předchozí opravě s kabelovým svazkem, o které jsem se zmínil dříve. Někdy je jednoduchá oprava ta správná! Pokud jsou vaše příznaky podobné, možná by stálo za to nejprve zkontrolovat spínač a připojení, než se pustíte do větších oprav. Doufám, že to pomůže! Označit

(Přeloženo z Angličtina)

Ještě jednou díky! Jen jsem vás chtěl informovat o tom, co se stalo s mojí Z3. Včera jsem to vzal mechanikovi a nebudete tomu věřit, ukázalo se, že jde o kombinaci problémů. Spínač spojkového pedálu byl definitivně rozstřelen, ale také našli nějakou ošklivou korozi v elektroinstalaci. Nakonec jsme v obchodě strávili asi tři hodiny, zatímco všechno vyřešili. Mechanik byl vlastně opravdu skvělý, ukázal mi všechny poškozené díly a vše vysvětlil. Celkový účet se pohyboval kolem 300 babek, což nebylo tak zlé, jak jsem se obával. Auto teď jezdí jako kouzlo! Všechny problémy jsou opraveny, tempomat je zpět, zobrazení řazení funguje a problém se startováním je úplně pryč. Opravdu oceňuji vaši radu, jak to správně zkontrolovat. Uchránil mě před potenciálně většími problémy na silnici. Až budu příště potřebovat pomoc s mým Beemerem, vím, koho se zeptat! opatruj se!

(Přeloženo z Angličtina)