Chaos s blinkry VW Up spouští více varování

S podobným problémem jsem se setkal u svého VW Pola 1.0 TSI z roku 2016. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s údržbou aut jsem si zpočátku myslel, že se jedná pouze o jednoduchou výměnu žárovky směrovky. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete – více elektrických výstrah a nepravidelné chování směrovek. Po kontrole relé blikání a pokusu o základní výměnu žárovky problém přetrvával. Moje dílna zjistila, že příčinou všech těchto kaskádovitých chyb byl ve skutečnosti poškozený kabelový konektor u přední žárovky směrovky. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Lokaci vadného spojení, Výměnu poškozeného kabelového konektoru, Vymazání všech uložených chybových kódů. Celková cena byla 95 € včetně dílů a práce. Od opravy fungují všechny systémy perfektně bez výstražných zpráv. Abyste mi lépe pomohli s vaším specifickým případem, mohli byste prosím poskytnout: Kompletní chybové kódy z vaší diagnostické kontroly, Zda se problémy vyskytují na obou levých i pravých směrovkách, Zda problém začal náhle nebo se vyvíjel postupně, Zda si všímáte nějaké souvislosti s povětrnostními podmínkami. Tyto informace by pomohly určit, zda váš Up trpí stejnou základní příčinou jako můj Polo.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 40 000 km a vše bylo plně funkční. Po prostudování podobných případů mohu potvrdit, že problém odpovídá vašim zkušenostem. Nechal jsem provést diagnostickou kontrolu, která odhalila vadné uzemnění způsobující problémy s kontrolkou a více systémových varování. Test blikacího relé ukázal nepravidelné vzorce napětí. Správná diagnostika elektrické závady by určitě pomohla přesně určit problém. Dílna nacenila kompletní diagnostiku a případnou výměnu žárovek nebo opravu kabeláže na 120 €. Moje problémy s blinkry se vyskytují na obou stranách a začaly postupně v posledním týdnu, zhoršují se za mokra. Po dokončení opravy poskytnu aktualizaci. Chybové kódy jsou: P0916 Obvod polohy voliče převodovky nízký, B2133 Komunikační sběrnice řídicí jednotky, C1301 Porucha obvodu směrových světel

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné informace a chybové kódy. Vaše příznaky a zejména kód C1301 se silně shodují s tím, co jsem zaznamenal na svém VW Polo. Chování ve vlhkých podmínkách dále potvrzuje mé podezření na problém s připojením kabeláže. Po opravě jsem se dozvěděl, že infiltrace vody kolem krytu světla směrových světel často časem degraduje kabelážní spoje. Nepravidelné vzory napětí z testu vašeho blikače přesně odpovídají tomu, co můj systém ukazoval před opravou. Nabídka 120 € se zdá rozumná vzhledem k potřebné hloubce diagnostiky. Když mi opravovali auto, aplikovali také ochranný těsnící prostředek kolem nového konektoru, aby se zabránilo budoucímu poškození vlhkostí, stojí za to se zeptat, zda je to zahrnuto v jejich službě. Vzhledem k identickému průběhu závady a zejména korelaci s vlhkým počasím silně podezírám, že váš Up má stejnou základní závadu jako mé Polo. Varování systému automobilového osvětlení jsou obvykle jen příznaky hlavního problému s uzemněním. Doporučil bych pokračovat v jejich diagnostické službě. Jen se ujistěte, že důkladně zkontrolují všechny uzemňovací body v blízkosti sestav indikátorových světel, protože pouhá výměna žárovek nebo blikače pravděpodobně nevyřeší hlavní příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Dnešní diagnostický scan v dílně potvrdil problém s uzemněním. Měl jste naprostou pravdu, problém vznikl z koroze kabelových konektorů v blízkosti krytu světla směrových světel. Poškození vlhkostí postupně ovlivnilo obě kontrolky a vyvolalo více systémových varování. Oprava zahrnovala: výměnu poškozených kabelových konektorů, instalaci nových sestav světel směrových světel, aplikaci vodotěsného těsnění, vymazání chybových kódů. Celková cena dosáhla 135 €, což je o něco více, než bylo uvedeno v cenové nabídce, protože bylo nutné vyměnit obě sestavy světel. Relé blikání a další elektrické součástky byly testovány a shledány jako funkční. Všechny varovné zprávy zmizely a směrová světla nyní fungují perfektně. Systém automobilového osvětlení již nehlásí žádné chyby a displej rychloměru je zpět v normálu. Jsem opravdu rád, že jsem se tímto problémem zabýval před obdobím dešťů, protože technik zmínil, že se problém s dodatečnou expozicí vlhkosti pravděpodobně výrazně zhoršil. Budu sledovat opravu v příštích několika týdnech, ale zdá se, že vše funguje, jak má. Děkuji za pomoc při identifikaci příčiny problému, ušetřil jste čas tím, že jste dílnu přímo nasměrovali na kabelové připojení, místo abyste začínali výměnou základních žárovek.

(Přeloženo z Angličtina)