Černý kouř, obtížné startování a problémy s DPF u Citroenu Nemo 2010

Ahoj, to skutečně zní jako řídicí jednotka. Podobné příznaky jsem měl naposledy u svého Citroenu Berlingo diesel z roku 2007. Rozhodně se jednalo o vážnou záležitost. Řídicí jednotka skutečně selhala, stejně jako u tvého vozu, můj odhad. Příznaky byly téměř totožné, včetně třesoucího se volnoběhu a problémů se startováním za studena. Řešením v mém případě byla výměna řídicí jednotky. Nakonec jsem šel do malého servisu v mém okolí, který mi doporučil kolega z práce, a odvedli dobrou práci. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za odpověď! Opravdu to vypadá, že se to ubírá stejným směrem. Stejný problém, stejné příznaky. Jsem ráda, že jsem se zeptala. Nepamatujete si náhodou, kolik jste zaplatil za opravu a výměnu řídící jednotky? A byly poté s autem nějaké další problémy nebo bylo vše opět tiptop? Přeji krásný víkend!

(Přeloženo z Němčina)

Moin moin! Ano, příznaky zní dost podobně. Nakonec mě výměna a oprava řídicí jednotky žhavení stála 1000 eur. Ale můžu vám říct, že to stálo za to! Od návštěvy servisu byla závada na řídicí jednotce žhavení odstraněna a auto opět jezdí jako z praku. Od té doby žádné další problémy. Vše je opět tip-top, žádné třesoucí se volnoběžné otáčky ani problémy se startováním za studena a kontrolka předžhavení už nesvítí. Doufám, že vám to pomůže. A díky, přeji vám také hezký víkend!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za informace! Zní to jako docela velká investice, ale pokud bude auto poté opět fungovat bez problémů, asi se to vyplatí. Je dobré vědět, že servis, kterému důvěřuješ, odvedl dobrou práci. Asi začnu hledat nějaký spolehlivý v mém okolí. Díky za pomoc a zpětnou vazbu! Přeji vám také krásný víkend!

(Přeloženo z Němčina)