Černý kouř a ztráta výkonu: Varovné příznaky turba Q Diesel

Ahoj! Loni jsem měl podobné problémy se svým Infiniti QX70d z roku 2014. Podle toho, co popisuješ, to zní přesně jako problém s odpadním ventilem, který jsem zažil já. Příznaky dokonale odpovídají černému kouři, ztrátě výkonu a tomu charakteristickému syčivému zvuku. V mém případě se odpadní ventil zasekl částečně otevřený, což narušilo tlak turbodmychadla. Nechal jsem to zkontrolovat v servisu prodejce a ten potvrdil, že selhává pohon šoupátka. Výměna celé sestavy jim trvala asi den. Tohle není něco, co byste chtěli ignorovat, může to vést k větším problémům s turbodmychadlem, pokud se to nechá bez kontroly. Dieselové motory v těchto Infinitech jsou docela solidní, ale součásti odpadních šoupátek se časem opotřebují. Můj jsem nechal opravit v oficiálním servisním středisku Infiniti. Znají tyto motory zevnitř a opravdu bych doporučoval jít s takovým problémem spíše k nim než k běžnému mechanikovi. Hodně štěstí při řešení!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To mi opravdu pomohlo. Rychlá otázka: Pamatuješ si, kolik jsi nakonec zhruba zaplatil za výměnu šoupátka? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy? Bylo by skvělé vědět, co očekávat z hlediska nákladů a zda je pravděpodobné, že to bude jednorázová oprava. Díky!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, rádi vám pomůžeme! Takže poté, co viděli mechanika, ve skutečnosti zjistili, že je potřeba opravit jak snímač plnicího tlaku, tak odpadní šoupátko. Nakonec jsem zaplatil 860 € za výměnu odpadního šoupátka, není to levné, já vím, ale stálo to za každý cent! Dobrou zprávou je, že od té doby, co jsem to dal do pořádku, můj QX70d běží jako sen! Už žádný černý kouř, napájení se vrátilo do normálu a ten otravný syčivý zvuk je úplně pryč. Už je to asi rok a nezaznamenal jsem žádné související problémy. Pouhé seřízení snímače plnicího tlaku znamenalo velký rozdíl a shodilo všechny údaje z řízení motoru předtím. Vůz je nyní mnohem citlivější a spotřeba paliva se ve skutečnosti o něco zlepšila. Věř mi, jakmile tyhle věci napravíš, měl bys jít. Tyto Infiniti jsou celkem solidní vozy, jen potřebují řádnou údržbu, když se objeví tyto problémy. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. S tím šoupátkem jsi měl pravdu! Ten můj nakonec stál asi 900 €, protože zjistili další opotřebení spojovacích dílů. Celá zkušenost nebyla tak špatná, jak jsem se obával. Našel jsem opravdu dobrého odborníka, který si udělal čas a ukázal mi, co je špatně. Zvládli to asi za 6 hodin a páni, to je rozdíl! Vzal jsem ho na zkušební jízdu a je to jako mít úplně jiné auto, už žádný černý kouř, motor je super hladký a to otravné syčení je minulostí. Vtipné je, že se také zmínili o tom, že problém vlastně není v čidle tlaku přeplňování, jak jsem si původně myslel. Ukazuje to, jak podobné příznaky mohou ukazovat na různé problémy. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdřív zeptal tady, zachránilo mě to před unáhlenými závěry! Ještě jednou díky za pomoc. Je to taková úleva, že se to vyřešilo. Je čas si zase užívat své nekuřácké, správně fungující Infiniti!

(Přeloženo z Angličtina)