GKrausRider
Černý kouř a ztráta výkonu: Outlander EGR Mystery
Porucha regenerace DPF
Silný zápach výfukových plynů
Kontrolka motoru svítí
Hlasité syčení při akceleraci
Ztráta výkonu motoru
Černý kouř z výfuku při akceleraci
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, tohle je opravdu užitečné! Můj motor byl opraven před několika měsíci s téměř stejnou diagnózou, vadné vedení k EGR ventilu. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi zhruba musel za opravu zaplatit? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další výkyvy? Můj Outlander se zatím chová slušně, ale víte, jak to chodí...
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Jo, přesně si pamatuju, kolik jsem zaplatil, bylo to 155 € za opravu těch poškozených kabelů na elektrickém přepínacím ventilu. Od té doby mi ASX jezdí jako sen! Funkce EGR teď funguje perfektně a od opravy se mi neobjevil jediný problém. Ten nepříjemný černý kouř a ztráta výkonu úplně zmizely, jakmile problém s kabeláží opravili. Naprosto chápu, proč se ptáte na možné budoucí problémy, obával jsem se toho samého! Ale upřímně, už je to víc než rok a moje auto funguje lépe než kdykoli předtím. V servisu opravdu věděli, co dělají, a oprava těch kabelů zřejmě vyřešila všechny problémy, které jsem měl. Už žádné kontrolky motoru ani divné zvuky, prostě hladká jízda! Je dobré slyšet, že se váš Outlander chová také dobře. Jakmile vyřešíte tyto elektrické problémy, jsou tato auta skutečně docela spolehlivá. Dávejte na to pozor, ale počítám, že teď už by to mělo být v pořádku, když je to správně opravené!
(Přeloženo z Angličtina)
Moc děkuji za sdílení! Jo, moje oprava byla vlastně dost podobná, zaplatil jsem asi 170 €. Nechal jsem to udělat v AutoTechu na Main Street po přečtení několika solidních recenzí na internetu. Tamní mechanik Mike se v tom opravdu vyznal a provedl mě vším, co dělali. Jaká úleva slyšet, že vaše ASX stále skvěle funguje! Můj Outlander je od opravy perfektní, už žádný kouř, divné zvuky ani ta otravná kontrolka motoru. Výkon je také zpátky v normálu, takže jízda po dálnici je mnohem lepší. Upřímně, připadám si teď jako v jiném autě! Asi jsme oba měli štěstí, že jsme našli mechaniky, kteří věděli, co s těmihle Mitsubishi dělají. Opravdu si vážím toho, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti, rozhodně mi to pomohlo uklidnit nervy z celé situace. Doufám, že obě naše auta budou fungovat bez problémů!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Loni jsem měl podobné problémy se svým Mitsubishi ASX 2013. Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem zažil já, černý kouř, ztráta výkonu a to charakteristické syčení. Ukázalo se, že elektrické kabely připojené k přepínacímu ventilu EGR byly poškozené, což způsobilo nefunkčnost ventilu. Odvezl jsem ho ke svému pravidelnému mechanikovi, který se specializuje na asijská vozidla. Našel několik opotřebovaných kabelů, které způsobovaly přerušované elektrické signály do systému EGR. Musel vyměnit kabelový svazek a samotný ventil, protože se poškodil nesprávnou obsluhou. Není to super závažný problém, pokud se zachytí včas, ale může vést k větším problémům, pokud se nechá bez dozoru. Oprava zabrala v servisu asi půl dne. Od té doby auto funguje perfektně, nekouří, obnovil se plný výkon a už se neozývají žádné syčivé zvuky.
(Přeloženo z Angličtina)