Černý kouř a ztráta výkonu: Mitsubishi Proudia SOS

Loni v létě jsem měl podobný problém se svým Mitsubishi Galant z roku 2015. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil, černý kouř, ztráta energie a ten charakteristický zápach výfuku. Ukázalo se, že jedna z mých lambda sond (kyslíková sonda) byla zastřelena a ta se pohrávala s palivovou směsí. Vzal jsem to k mému běžnému mechanikovi a ten to diagnostikoval docela rychle. Vadný snímač způsobil, že motor běžel bohatě (příliš mnoho paliva), proto černý kouř. Vyměnili snímač a vyčistili výfukový systém, protože se nahromadil nějaký uhlík. Nebyla to velká oprava, ale rozhodně ne něco, co byste chtěli ignorovat, protože to může ovlivnit vaši spotřebu paliva a potenciálně poškodit váš katalyzátor, pokud nebude zkontrolováno. Celá práce trvala asi půl dne v garáži. Od té doby auto jede bez problémů, žádný kouř, normální výkon a kontrolka motoru zhasla. Jen se ujistěte, že kdokoli na něm pracuje, má zkušenosti se systémy řízení motoru Mitsubishi. Diagnostika těchto senzorů může být trochu složitější, pokud nevíte, co hledáte.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Zní to přesně jako to, co právě prožívám. Ulevilo se mi, že ve vašem případě nešlo o nic závažného. Ahoj, pamatuješ si, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatila? Také by mě zajímalo, jestli od té doby všechno funguje bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy? Ptám se, protože se chci ujistit, že si správně rozpočítám a budu vědět, co mohu očekávat v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem vám chtěl poskytnout aktuální informace, protože jste se ptali na náklady a dlouhodobé výsledky. Vlastně jsem se minulý týden vrátil od mechanika a mohu potvrdit, že to byl podobný problém jako u mého Galanta. Celkový účet za výměnu vadné lambda sondy vyšel na 375 € a musím říct, že to byly dobře vynaložené peníze! Porucha dodatečného zpracování výfukových plynů, která mě přiváděla k šílenství, je teď úplně pryč. Auto od opravy jezdí jako sen, už žádný černý kouř, kontrolka motoru nesvítí a výkon se vrátil do normálu. Je to upřímně taková úleva! Od opravy jsem najel asi 5000 km a neměl jsem jediný problém. Dokonce se mi zlepšila i spotřeba paliva, takže teď vlastně trochu šetřím na benzínu. Nestresujte se příliš budoucími problémy, jakmile vyřeší ten snímač, měl byste být v pohodě. Jen dodržujte pravidelnou údržbu a budete v pohodě. Věřte mi, že se vyplatí nechat to opravit pořádně, než to nechat táhnout. Dejte mi vědět, jak to dopadlo s tím vaším!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! Vlastně jsem se právě vrátil od mechanika. Dal jsem na tvou radu a našel si specialistu na Mitsubishi, to je rozdíl! Potvrdili mi, že to skutečně bylo kyslíkové čidlo, které způsobovalo celé to drama. Nakonec jsem zaplatil asi 400 €, což nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Včera jsem to opravil a upřímně, je to jako řídit jiné auto! Už žádný černý kouř, výkon se vrátil do normálu a ten příšerný zápach je pryč. Motor teď vrní, jak má. Taková úleva, že to nebylo nic vážnějšího. S tou spotřebou jsi měl taky pravdu, už jsem si všiml, že dnes ráno při dojíždění do práce spotřebovávám méně paliva. Jsem opravdu rád, že jsem neodkládal kontrolu. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu mi to pomohlo vědět, co mám očekávat, a nepanikařit kvůli tomu příliš. Číslo na tohoto mechanika si rozhodně nechám pro příště! Dávejte na sebe pozor!

(Přeloženo z Angličtina)