Černý kouř a ztráta výkonu: krize vstřikovačů Mitsubishi?

Ahoj! Měl jsem velmi podobný problém s mým Mitsubishi Galant 2014 (mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale většinou základní údržba věci). Příznaky byly přesně takové, jaké popisuješ, černý kouř a hrubý volnoběh byly obzvlášť nepříjemné! Ukázalo se, že to byl skutečně vadný vstřikovač paliva. Můj důvěryhodný mechanik to diagnostikoval a zjistil, že jeden vstřikovač je vnitřně vadný. Nechal jsem ho vyměnit a celá záležitost včetně práce mě vyšla asi na 515 eur. Od té doby jede auto hladce jako po hedvábí. Můžete se podělit o aktuální počet najetých kilometrů a o to, zda jste v poslední době prováděli nějakou údržbu palivového systému? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš případ podobný tomu, co jsem zažil já. Také jste v poslední době zaznamenal nějakou neobvyklou spotřebu paliva?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Momentálně mám najeto 145 873 km a poslední servisní prohlídku jsem absolvoval asi před 4 měsíci. Ano, rozhodně jsem si všiml, že se mi v poslední době zvýšila spotřeba paliva, tankuji mnohem častěji než obvykle. Černý kouř se taky zhoršuje, hlavně při studených startech. Brzy to nechám zkontrolovat u mechanika. Snad mě to nebude stát o moc víc, než kolik jsi zaplatil ty!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, ty příznaky, které popisuješ, zejména zvýšená spotřeba paliva a zhoršující se černý kouř, zní přesně jako to, co jsem řešil u svého Galanta, než jsem ho nechal opravit. Moje auto mělo ve skutečnosti najeto přibližně stejně (asi 150 tis. km), když se vstřikovač pokazil. Zvýšená spotřeba paliva byla pro mě také jedním z největších varovných signálů. Vzpomínám si, že jsem tankoval jako blázen, pravděpodobně jsem plýtval minimálně o 15-20 % více paliva než obvykle! Rychlá rada z mé zkušenosti: Když mi mechanik vyměnil vadný vstřikovač, doporučil mi také provést kompletní vyčištění palivového systému. Šel jsem do toho a opravdu to pomohlo zlepšit celkový výkon. Celkově mě to vyšlo asi na 650 eur včetně čištění, ale upřímně řečeno, stálo to za každý cent, když uvážím, kolik jsem plýtval palivem navíc. Jen si dejte pozor, abyste s opravou nečekali příliš dlouho. Udělal jsem tu chybu a jezdil jsem s příznaky několik týdnů, což zřejmě mohlo způsobit větší škody. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to necháte zkontrolovat! PS: Ujistěte se, že váš mechanik zkontroloval všechny vstřikovače, když už je u toho. Někdy když se pokazí jeden, ostatní nemusí být daleko za ním, zejména při našem počtu najetých kilometrů.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobné rady! To s tím čištěním palivového systému je opravdu užitečné, určitě se na to zeptám, až ho vezmu do servisu. Přesvědčil jsi mě, abych to už neodkládal, zvlášť když stejně nejspíš vyhodím další peníze za palivo navíc. Zítra si domluvím schůzku se svým mechanikem a nechám ho zkontrolovat všechny vstřikovače, jak jsi navrhoval. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti, díky tomu se cítím mnohem lépe, co řeším. Budu vás informovat, jakmile to vyřeším! Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)