Černý kouř a ztráta výkonu: Krize vozu Vauxhall Adam

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a tohle mi zní povědomě. Loni jsem měl podobný problém se svým vozem Vauxhall Corsa z roku 2017. Moje auto vykazovalo v podstatě stejné příznaky, černý kouř, ztrátu výkonu a tu otravnou kontrolku motoru. Ukázalo se, že šlo jen o vadné propojení kabelů k čidlům palivového systému. Můj místní mechanik to vyřešil asi za 95 eur, vyčistil všechny spoje a vyměnil pár poškozených kabelů. Od té doby auto funguje perfektně. Než však uděláte ukvapené závěry, jaký je váš počet najetých kilometrů a zaznamenali jste nějaký zvláštní vzorec, kdy se tyto problémy objevují (například studené starty nebo po delší jízdě)? Tyto informace by pomohly věci zúžit, protože tyto příznaky mohou ukazovat na různé problémy v závislosti na specifikách. Rychlá rada: ujistěte se, že jste ho brzy nechali zkontrolovat, protože jízda s těmito příznaky by mohla vést k větším problémům. Doufám, že to pomůže! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další podrobnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám najeto 214 768 km a poslední servisní prohlídku jsem absolvoval asi před 3 měsíci. Vlastně jsem si všiml, že k těmto problémům dochází hlavně při studených startech a zdá se, že po zahřátí motoru se to trochu zlepší, ale problémy nikdy úplně nezmizí. Černý kouř je rozhodně horší ráno. Dám na vaši radu a nechám to co nejdříve zkontrolovat, nechci riskovat, že se to ještě zhorší. Zmínil se váš mechanik při opravě vašeho vozu o nějakých dalších možných příčinách? Doufám, že jde jen o spojení snímačů jako ve vašem případě, zní to jako relativně jednoduchá oprava. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, vzpomínám si, když jsem měl tyhle problémy se svou Corsou. Vlastně když jsem se o tom tehdy zmínil svému mechanikovi, mluvil o několika dalších možných příčinách. Vzhledem k tomu, že se tvoje příznaky zhoršují při studených startech, mi to ještě víc připomíná to, čím jsem si prošel já. V mém případě byly sice hlavním problémem spoje kabelů, ale můj mechanik také zjistil, že mám dost zanesené vstřikovače paliva. Říkal, že to mohlo přispívat k černému kouři a hrubému chodu, zejména při studených startech. Nakonec jsem je také nechal vyčistit, účet se sice zvýšil asi o 150 eur, ale byl to obrovský rozdíl. Když máš najeto 214 tisíc, možná by stálo za to zkontrolovat i ty vstřikovače. Moje auto mělo kolem 180K, když jsem měl tyto problémy, takže dost podobná situace. Kombinace zápachu paliva a černého kouře je přesně to, co jsem zažil, než jsem si nechal opravit svůj. Jen upozorňuji, že pokud se ukáže, že jde o něco víc než jen o připojení snímačů, nenechte se hned tlačit do výměny všech vstřikovačů. Často pomůže dobré vyčištění, mně to alespoň fungovalo. Moje Corsa jede už rok jako po másle. Informujte nás o tom, co jste zjistili! Vždy se rád podělím o to, co jsem se naučil na základě svých zkušeností.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! To s těmi vstřikovači je opravdu užitečné, dává to smysl vzhledem k mým příznakům a počtu najetých kilometrů. Právě jsem si objednal auto na zítřejší ráno do místního servisu a určitě se jim zmíním o zapojení snímačů i vstřikovačů. Je to taková úleva slyšet, že vaše Corsa po podobných problémech funguje dobře. Ani cena nezní špatně, bál jsem se, že to bude něco mnohem dražšího. I kdyby to nakonec byly oba problémy, pořád se to dá zvládnout. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti a upozornění na to, že není třeba spěchat s výměnou vstřikovačů. Jakmile budu vědět, co je špatně, aktualizuji vlákno. Držím palce, ať je to tak jednoduché, jako to bylo u vás!

(Přeloženo z Angličtina)