JohannesS
Černý kouř a ztráta výkonu v Toyotě Corolla Diesel 2017: Možné příčiny a zkušenosti
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Porucha regenerace DPF
Ztráta výkonu motoru
Kontrolka motoru svítí
Nestálý motor
Špatná spotřeba paliva
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Ahoj kamaráde, takže jsi konečně našel viníka ve své Toyotě, konkrétně snímač protitlaku výfuku. To je opravdu skvělý nápad, to by mě nikdy nenapadlo. Jestli si ještě vzpomínáš, kolik tě to tenkrát v servisu stálo? A hlavně - měl jste od té doby s autem nějaké komplikace, nebo šlo všechno hladce? Protože jsem na tom podobně a pořád si nejsem jistý, jestli je to pro mě to správné řešení. Předem děkuji a mějte se hezky!
(Přeloženo z Němčina)
Hej, kámo, ano, máš pravdu. U mého Aurisu byl viníkem snímač protitlaku výfuku. Poté, co jsem ho nechal vyměnit u mechaniků, byl problém vyřešen a černý kouřový oblak byl minulostí. A co se týče ceny - rozhodně to nebyla výhodná koupě. Za kompletní zákrok, tj. výměnu snímače zpětného tlaku výfukových plynů a opravu silně zatíženého DPF filtru, jsem musel vysolit přibližně 1325 eur. Ale můžu vám říct, že to stálo za každý cent! Od té doby moje auto opět šlape jako hodinky, bez jakýchkoli komplikací nebo opětovných poruch filtru pevných částic. Takže bych vám doporučil nechat ho zkontrolovat a případně vyměnit snímač. Pokud je to ten problém, stojí to za každé euro a vaše auto by mělo opět jezdit bez problémů. Hodně štěstí a vydržte!
(Přeloženo z Němčina)
Páni, to je fakt super. Je dobré vědět, že vám to stálo za to. 1325 €, to je docela vysoká částka. Ale když se zamyslím nad tím, co všechno ještě auto rozbije, tak to asi není moc. Asi to budu muset řešit celé a prostě věřit, že se to nakonec vyplatí. Vaše rady mi rozhodně pomohly a cítím se teď jistější, když vím, co mohu očekávat. Děkuji za pomoc a příště na shledanou!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj kamaráde, tento problém znám až příliš dobře. Stejný problém u mé Toyoty Auris Diesel z roku 2016: silně zatížený DPF. Černý kouř, kontrolka motoru a ztráta výkonu byly také. Bylo to opravdu nepříjemné, poruchy se vracely. Když jsem jel do servisu, měli zkontrolovat DPF a potvrdili, že DPF je zanesený a manuální regenerace nefungovala. Bylo však nutné vyměnit snímač protitlaku výfukových plynů. To byl viník a můj problém to vyřešilo! Jakmile jsem to udělal, noční můra skončila. Rozhodně se jedná o závažný problém, protože zanesený DPF filtr může způsobit poškození motoru, a tomu se chceme všichni vyhnout, že? Nejde jen o ztrátu výkonu, ale může to způsobit i vážné škody. Neberte to tedy na lehkou váhu a odvezte jej do servisu. Hodně štěstí a dávejte na sebe pozor!
(Přeloženo z Němčina)