TobiN2021
Černý kouř a ztráta výkonu u Toyoty Auris 2014: Možná závada na snímači zpětného tlaku výfukových plynů?
Nestálý motor
Kontrolka motoru svítí
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Ztráta výkonu motoru
Špatná spotřeba paliva
Porucha regenerace DPF
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Hej, žádný problém, vždy rád pomůžu! Čištění DPF mě stálo 1325 eur. Samozřejmě to bylo dost peněz, ale rozhodně to stálo za to, auto pak zase jezdilo jako šampion. Nechali jsme také vyměnit snímač zpětného tlaku výfukových plynů a tato závada byla od té doby odstraněna. A od návštěvy servisu jsem nezaznamenal žádné další problémy. Zdá se tedy, že oprava skutečně přinesla změnu. Uvidíme se tedy,
(Přeloženo z Němčina)
Páni, to je hodně peněz, ale pokud to pomůže, stojí to za to. Určitě se podívám po nějakém servisu v mém okolí, který se specializuje na Toyoty. Je skvělé, že jsi od té doby mohl jezdit bez problémů. Vaše zkušenost mi dává naději, že i já najdu řešení. Děkuji za pomoc a rady! Tak na shledanou,
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, podobný problém jsem měl s Toyotou Yaris z roku 2011, kde byl filtr pevných částic také silně přetížený a příznaky, které popisujete, jako je černý kouř a trhavý motor, mi byly velmi povědomé. Opravdu nepříjemný příběh. Můj servis tehdy provedl kompletní vyčištění DPF. Upřímně řečeno jsem se zpočátku trochu bál, že mi to celé nějak zničí auto, ale dobře, ukázalo se, že to bylo docela nutné. A takový problém s DPF obvykle není ojedinělým případem způsobeným chybou regenerace. V mém případě bylo nutné vyměnit také snímač protitlaku výfukových plynů a důkladně zkontrolovat systém turbodmychadla. Držte se při zemi a dejte nám vědět, jak to nakonec bylo. Pak se uvidíme,
(Přeloženo z Němčina)