Černý kouř a ztráta výkonu u Renault Clio Diesel 2011 - podezření na znečištěný filtr pevných částic

Ahoj, podobná situace nastala u mého Renaultu Megane 2014. Kouř, zápach, ztráta výkonu, rozsvícená kontrolka motoru - všechno. Po důkladném prozkoumání se zjistilo, že DPF (filtr pevných částic) je poškozený zevnitř. Nejednalo se o jednoduchý případ, protože vnitřní fungování DPF bylo vadné, a nešlo jen o problém s regenerací. Zdá se tedy, že stejný problém se vyskytuje i ve vašem Cliu. Rozhodně se jedná o závažný problém, protože může ovlivnit bezpečnost jízdy a dokonce vést k poškození motoru. U mého Megane museli DPF filtr kompletně vyměnit, protože se nedal opravit. Doufám, že vám to pomůže. Vždy je důležité nebrat podobné věci na lehkou váhu a co nejdříve s nimi zajít do servisu.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za informace! To opravdu zní jako moje smůla. Nepamatuješ si náhodou, kolik jsi zaplatil za výměnu DPF? Měl jsi od té doby nějaké další problémy, nebo bylo auto poté opět fit? Rád si poslechnu tvůj názor.

(Přeloženo z Němčina)

Hej, žádný problém, od toho tu jsme, abychom si navzájem pomáhali. Za kompletní opravu, tj. výměnu vadného DPF, jsem musel vysolit 1550 eur. Nebyla to zrovna výhodná koupě, ale od té doby můj Megane zase šlape jako hodinky. Velké zatížení filtru pevných částic je od návštěvy servisu minulostí. Doufám, že vám to trochu ulehčí situaci. Ale lepší je být v bezpečí, než litovat, takže raději nechte své Clio zkontrolovat.

(Přeloženo z Němčina)

Páni, to není zrovna levné, ale bezpečnost je samozřejmě na prvním místě. Už mě nebaví snášet ten černý kouř a zápach. Dám na vaši radu a odvezu Clio do servisu. Vypadá to, že nový DPF filtr je nevyhnutelný. Snad to můj mechanik rychle vyřeší. Ještě jednou díky za pomoc a rady!

(Přeloženo z Němčina)