Černý kouř a ztráta výkonu u BMW řady 1 (2011) - Možná závada snímače?

Ahoj, zní to dost podobně jako problém, který jsem měl se svým sportovním vozem BMW řady 3 (modelový rok 2014) nedlouho před tvým příspěvkem. Také se hodně zadrhávalo, rozsvítila se výstražná kontrolka a z neustálého zapínání a vypínání mě opravdu bolela noha. Bylo to opravdu nepříjemné. A ten zápach! Ten se nesmí podceňovat. Po důkladné kontrole v mém servisu se zjistilo, že viníkem je snímač tlaku paliva. Mechanik prohlásil, že jde o vážný problém, který výrazně ovlivnil výkon motoru, a dokonce mohl způsobit skutečné škody. V žádném případě nešlo o snadnou opravu, protože museli projít celý prostor benzinové nádrže a důkladně odstranit každý problém. Proto je nejlepší si uvědomit, že se svým podezřením nejspíš nejste daleko od pravdy. Příznaky rozhodně odpovídají registrovaným snímačům. Zkuste čidlo zkontrolovat nebo ho odvézt do servisu. Možná budete tentokrát s mechanikem spokojenější. Přeji vše nejlepší a hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Páni, to zní jako opravdová odysea s vaším autem. Moje BMW řady 1 je na tom momentálně úplně stejně. Můžu ti říct, že ten silný zápach je opravdu nepříjemný. A to neustálé startování a zastavování je super otravné... Bylo by zajímavé vědět, co jsi nakonec musel dát v servisu na stůl, aby to vyřešili. Vzpomeneš si, kolik to stálo? A objevilo se potom ještě něco, s čím jste si museli dělat starosti? Těším se na tvůj názor. Ještě jednou díky za rychlou odpověď! S pozdravem,

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, ano, chápu, že tvé BMW řady 1 opravdu zlobí. I pro mě to bylo docela utrpení. Ale alespoň problém se snímačem nízkého tlaku palivové soustavy byl od návštěvy mechanika vyřešen. To je obrovská úleva, to vám řeknu. Pokud jde o náklady, připravte se na něco: za opravu vadných kabelových spojů jsem zaplatil 95 eur. Nejdřív jsem byl také zaražený, ale pak jsem si řekl, že hlavní je, že auto zase jezdí. Naštěstí se zatím neobjevilo nic nového, s čím bych si musel dělat starosti. Budu vám držet palce, aby to dopadlo stejně. Tak zatím a hlavu vzhůru, budeš v pořádku! S pozdravem.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď. Je dobré vědět, že s tímto problémem nejsem sám. Otázka nákladů je samozřejmě problém, ale nakonec souhlasím s tvými myšlenkami: Hlavní je, aby auto zase jezdilo. Výměna snímače zní jako velmi detailní úkol. Myslím, že v nejbližších dnech navštívím servis a nechám tuto věc zkontrolovat tam. Doufejme, že to nebude tak drahé, jako to bylo pro vás. Jste spokojeni s prací, kterou váš mechanik provedl? Byl problém zcela vyřešen? Bylo by skvělé, kdybyste mi o tom mohl říct něco víc. Ještě jednou díky za pomoc a s pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den všem, Váš problém zní poměrně složitě, ale měl jsem podobné problémy s BMW řady 3 (také model 2011 benzín). Častým problémem v těchto případech může být vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (LMM) nebo vadný lambda senzor. Tyto snímače jsou nezbytné pro správnou směs vzduchu a paliva. Pokud nefungují správně, může to vést k vámi popsaným příznakům. Problémem může být také snímač nízkého tlaku paliva. Tento snímač zajišťuje udržování správného tlaku v palivovém systému. Pokud je vadný, může to vést ke ztrátě výkonu a zvýšené spotřebě. Moje rada zní, abyste nejprve zkontrolovali tyto součásti nebo je nechali zkontrolovat: -Měřič průtoku vzduchu (LMM) -snímače lambda -snímač nízkého tlaku paliva -Zapalovací svíčky a zapalovací cívky (pokud nebyly nikdy měněny) Doufám, že vám to pomůže při řešení problémů.

(Přeloženo z Němčina)