BBSFan
Černý kouř a ztráta výkonu motoru v mém Citroenu C2: hledám zkušenosti a doporučení
Kontrolka motoru svítí
|
Černý kouř z výfuku při akceleraci
|
Nestálý motor
|
Ztráta výkonu motoru
|
Porucha regenerace DPF
|
Špatná spotřeba paliva
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
GSchuster
Nemáš zač! Takže čištění DPF mě tehdy stálo 1325 eur. Vím, že pořádný balík peněz, ale od té doby to zase jezdí jako po másle. Motor zase vrní, kontrolka motoru nesvítí a spotřeba paliva se také znatelně zlepšila. Mohu vás uklidnit ohledně snímače protitlaku výfuku - ten byl po návštěvě mechanika také opraven. Takže můj závěr: byla to opravdu vysoká částka, ale vyplatilo se to, zvláště když uvážíte, co vás čeká, když vás to zastihne ve městě nebo se motor porouchá. Doufám, že vám to pomůže!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, měl jsem podobné problémy se svým Citroenem C4 z roku 2006, jenže ten můj je dieselový. Vypadá to, že váš DPF je silně přetížený. U mě to tak skutečně bylo. Mechanik říkal, že nepravidelný výkon motoru a černý kouř při akceleraci jsou příznaky toho, že DPF už nefunguje správně. Jedná se o závažnou událost, která by neměla být ignorována, protože vážně ovlivňuje životnost motoru a také za ni hrozí vysoká pokuta v nízkoemisních zónách, pokud vás chytí. Jediné řešení, které mohl mechanik navrhnout, bylo vyčištění nebo výměna DPF filtru. To nakonec také zlepšilo účinnost paliva a vyřešilo problém s kouřem. V mém případě byl vadný i snímač zpětného tlaku výfukových plynů, ale ten měl s DPF pouze nepřímou souvislost. Snímač hraje důležitou roli při monitorování DPF, a pokud je vadný, může to vést k chybám při regeneraci. V každém případě však budete muset navštívit mechanika - sami snímač ani filtr DPF zkontrolovat ani opravit nemůžete. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Němčina)