EmBe2021
Černý kouř a ztráta výkonu benzínového motoru třídy SLC 2008: hledají se zkušenosti a tipy na opravu
Špatná spotřeba paliva
Kontrolka motoru svítí
Silný zápach výfukových plynů
Ztráta výkonu motoru
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Trhání při zrychlení
Pískání
Hlasité syčení při akceleraci
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Ahoj, díky za informace! Přesně to jsem si myslel, že by to mohl být regulátor plnicího tlaku. Není nic horšího než divné zvuky a černý kouř u Benzu. Jsem rád, že se ti podařilo problém vyřešit! Vzpomeneš si, kolik jsi za opravu v servisu zaplatil? A stalo se od té doby něco podobného znovu, nebo vše fungovalo dobře? Mnohokrát děkuji za pomoc!
(Přeloženo z Němčina)
Nemáš zač! Ano, potíže mi dělal regulátor plnicího tlaku. Jelikož jsem si to nechal opravit u svého mechanika, problém s odchylkou v regulaci tlaku přeplňování byl minulostí, takže si s tím opravdu dobře poradili. Nicméně účet byl hořkou pilulkou, dodnes si na něj dobře vzpomínám. Oprava elektricky vadného regulátoru tlaku přeplňování mě stála 1520 eur. Nebyla to zrovna výhodná koupě, ale od té doby moje auto šlape jako hodinky, takže to stálo za to. Od té doby se nic podobného nestalo a auto zatím jezdí skvěle. Takže hlavu vzhůru! Ještě není všechno ztraceno! Není zač! Vždycky rád pomůžu, když jde o problémy s autem.
(Přeloženo z Němčina)
Ach bože, to je opravdu vysoká částka za opravu. Ale pokud se vám investice vyplatí, musíte ji přijmout. Je dobré slyšet, že se poté nevyskytly žádné další problémy. To mě činí o něco optimističtějším, co se týče mé nadcházející návštěvy servisu. Ještě jednou díky za rady a podrobné informace. Nechám zkontrolovat regulátor plnicího tlaku a doufám, že se můj Benz bude poté cítit o něco lépe. Tohle mi opravdu pomohlo! Moc děkuji a příště na shledanou!
(Přeloženo z Němčina)
Vaše příznaky vypadají, že by to skutečně mohl být regulátor tlaku. Podobný problém jsem měl kdysi se svým dieselovým motorem třídy E z roku 2011. Vydával hlasité zvuky, vycházel z něj černý kouř a motor ztrácel výkon - stejně jako ten váš. V mém případě byl regulátor plnicího tlaku elektricky vadný. V servisu mi regulátor plnicího tlaku vyměnili a zkontrolovali těsnost vedení. Poté vše opět běželo hladce. V dílně se toho dělo docela dost - nebyla to snadná práce, ale není se čeho bát. Takže podle toho, co mechanik zjistí, bude možná nutné vyměnit regulátor tlaku přeplňování. Možná je to jen těsnění, které je třeba vyměnit, nebo je někde mírná netěsnost. Nejlepší je nechat to zkontrolovat. Doufám, že vám to pomůže!
(Přeloženo z Němčina)