Černý kouř a zasekávání: Záhada snímače paliva v Caymanu

Ahoj, loni jsem měl podobné problémy se svým Porsche Boxster 2016. Příznaky, které popisuješ, znějí přesně jako to, co jsem zažil já, hrubý chod, černý kouř a zadrhávání. Původně jsem si taky myslel, že je to palivovým čidlem, ale když jsem ho nakonec odvezl k prodejci, ukázalo se, že jde o zkorodované kabelové spoje k palivovému čerpadlu a několika čidlům. Hlavním problémem byla vlhkost, která se časem dostala do spojů a způsobila chybné údaje a nepravidelnou dodávku paliva. Oprava zahrnovala výměnu několika kabelových svazků a vyčištění/nově utěsnění všech spojů. Byla to pořádná práce, která zabrala asi dva dny, ale všechny tyto problémy zcela vyřešila. Od té doby můj Boxster funguje bez problémů (nyní má najeto 156 tisíc km). Pokud máte tyto příznaky, nečekal bych s kontrolou příliš dlouho, vadné spoje mohou způsobit další škody, pokud se neřeší. Vím, že váháš ohledně mechaniků, ale s těmito příznaky bych doporučil jít rovnou k certifikovanému specialistovi na Porsche. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět o kabelových svazcích a připojeních, zní to přesně jako to, co řeším. Vzpomínáte si, kolik vás oprava zhruba stála? A také, zůstalo po opravě všechno v pořádku, nebo jste zaznamenali, že by se objevily nějaké další vady?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace! Po opravě mého Boxsteru mohu s potěšením oznámit, že vše funguje jako po másle. Mechanik skutečně zjistil, že snímač nízkého tlaku palivového systému nefunguje kvůli těm pochybným kabelovým spojům, o kterých jsem se zmínil dříve. Vyřešili to za 95 €, což byla upřímně úleva, čekal jsem to mnohem horší! Od opravy je moje auto perfektní, už žádný černý kouř, žádné zadrhávání a výkon je zase normální. Už je to asi 8 měsíců a zatím se neobjevil jediný problém. Nejlepší peníze, které jsem za auto utratil, upřímně! Mechanik odvedl špičkovou práci, všechno řádně vyčistil a utěsnil, takže už se vlhkost nedostává tam, kam nemá. Vím, že jste se obávali najít dobrého mechanika, ale upřímně řečeno, někdy jsou tyto elektrické závady docela jednoduché, jakmile je vyřeší správný odborník. Můj Boxster má teď najeto 162 tisíc km a vrní jako kotě! Dejte mi vědět, jak se vám daří s tím vaším!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Jen jsem vás chtěl informovat, že jsem konečně uposlechl vaší rady a včera jsem si nechal zkontrolovat svůj Cayman. S těmi spoji jsi měl pravdu! Vzal jsem ho k certifikovanému specialistovi na Porsche ve městě a zjistili v podstatě stejný problém, zkorodované kabely a spoje senzorů. Celá práce mě stála 110 EUR, což byla taková úleva poté, co jsem si představoval to nejhorší. Měli moje auto asi 6 hodin, všechno vyčistili, vyměnili některé poškozené kabely a řádně utěsnili všechny spoje. Rozdíl je jako den a noc, už žádný černý kouř, zadrhávání je pryč a má zpátky svůj výkon! Je zvláštní, jak si děláme starosti s tím, že tyhle věci jsou velký problém, přitom někdy jde jen o to najít správného mechanika. Opravdu si vážím vaší pomoci, která mě nasměrovala správným směrem. Auto teď jede krásně a dokonce jsem si uložil číslo toho mechanika pro budoucnost. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo rozhodnout se správně!

(Přeloženo z Angličtina)