Černý kouř a zasekávání: Problémy s motorem Boxsteru

Ahoj, loni v létě jsem měl podobné problémy se svým Porsche Cayman 2013. Příznaky, které popisuješ, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, hrubý chod, černý kouř a špatný výkon. Vzal jsem to ke svému specialistovi na Porsche a ukázalo se, že jde o nesprávné hodnoty softwaru řídicího modulu palivového čerpadla. Diagnostika ukázala, že čerpadlo dostává nesprávné signály, což způsobuje, že se dodává příliš mnoho paliva. Oprava nebyla nijak složitá, ale vyžadovala diagnostiku a programování na úrovni prodejce. Museli aktualizovat software řídicí jednotky a překalibrovat parametry palivového čerpadla. Určitě to není práce pro kutily, ale také to není zásadní mechanický problém. Vyřešení celé záležitosti trvalo asi půl dne. Rozhodně bych doporučil nechat to zkontrolovat v certifikovaném servisu Porsche, mají správné diagnostické nástroje pro tyto specifické problémy. Běžní mechanici by mohli tento druh problému přehlédnout, protože souvisí spíše se softwarem než s mechanikou. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné vědět o problému se softwarem, zní to velmi podobně jako to, co řeším. Vzpomínáte si, kolik vás oprava zhruba stála? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste měli nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace! Po mé poslední zprávě jsem vzal svůj Cayman k mechanikovi a diagnóza byla správná, skutečně to byla závada nízkotlakého palivového systému, která způsobovala všechny problémy. Oprava byla přesně taková, jakou jsem předpokládal: nesprávné hodnoty softwaru pro palivové čerpadlo. Celkové náklady na aktualizaci softwaru a rekalibraci činily 45 EUR, což upřímně řečeno nebylo vůbec špatné vzhledem k tomu, kolik stresu to způsobovalo! A ptal ses na to, jak to od té doby jezdí? Jako sen! Už žádný černý kouř, žádné zadrhávání a motor vrní, jak má. Už je to asi 8 měsíců a neměl jsem jediný problém. Také spotřeba paliva se vrátila k normálu, což je příjemný bonus pro peněženku! Upřímně řečeno, byla to taková úleva, že se to vyřešilo. Tyhle Porsche bývají s elektronikou vybíravé, ale jakmile se podaří správná diagnóza a oprava, jsou to naprosto skvělé stroje. Dejte mi vědět, kdybyste potřebovali cokoli dalšího, vždycky rád pomůžu jinému majiteli Porsche!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny podrobnosti! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a nebudete mi věřit, bylo to přesně tak, jak jste popsal! Bylo potřeba aktualizovat software palivového čerpadla a v řídicí jednotce našli nějaké nesprávné parametry. Celé mě to stálo asi 500 €, což zahrnovalo kompletní diagnostiku a aktualizaci softwaru. Je to o něco víc, než kolik jsi zaplatil ty, ale můj mechanik pro jistotu provedl i důkladnou kontrolu palivového systému. Auto teď jezdí perfektně, už žádný černý kouř, zadrhávání ani to příšerné škubání. Je to jako jezdit úplně jiným autem! Opravdu vděčný za pomoc, ušetřilo mě to cesty k několika mechanikům a případné zbytečné opravy. Tyhle Porsche jsou určitě zvláštní stroje, ale vědět, na co se zaměřit, je velký rozdíl. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu jste mi tu pomohl!

(Přeloženo z Angličtina)