Černý kouř a zasekávání: Problémy s Infiniti M Hybrid

Ahoj! Mám s auty nějaké zkušenosti a podobný problém jsem měl s Lexusem GS450h z roku 2011 (tehdy jsem se podíval i na LS hybrid). Ty příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil já. Ukázalo se, že v mém případě byl vadný vstřikovač. Můj důvěryhodný mechanik ho diagnostikoval a výměna mě stála celkem asi 515 €. Od té doby auto jezdí perfektně. Jaký je váš aktuální počet najetých kilometrů? To by mohlo pomoci určit, zda se jedná o stejný problém, protože tyto problémy se u hybridů často objevují při určitém počtu najetých kilometrů. Dostáváte také nějaké konkrétní chybové kódy s kontrolkou motoru? Dejte mi vědět tyto podrobnosti a mohu se podělit o konkrétnější informace, které by mohly pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky! Mám 169336 km a minulý měsíc jsem byl v servisu. Dostávám chybový kód P0201, ale mechanik si nebyl jistý, jestli to s tím souvisí. Určitě se podívám na problém se vstřikovači, který jste zmínil, zní to velmi podobně jako to, co zažívám já. Zaznamenal jsi nějaké varovné příznaky před tím, než vstřikovač zcela selhal? Přemýšlím, jestli to mám nechat zkontrolovat co nejdříve, nebo jestli mám nějaký čas na to, abych se poohlédl po dobrém mechanikovi, který se v hybridech dobře vyzná.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, u mého Lexusu GS450h jsem si vlastně všiml některých prvních varovných příznaků, než se to úplně pokazilo. Měl jsem najeto asi 165 000 km, když se tyto problémy začaly objevovat. Ten kód P0201 je určitě spojený se vstřikovači, mám stejný na svém autě! První věc, které jsem si všiml, byla mírně horší spotřeba paliva, ale zpočátku jsem to smetl ze stolu v domnění, že je to jen mým stylem jízdy. Pak se objevilo občasné škubání při akceleraci, zejména když byl motor studený. Černý kouř a zadrhávání začaly asi po dvou týdnech. Když se na to dívám zpětně, měl jsem to nechat zkontrolovat hned, jak se objevily první příznaky, ušetřil bych si tím stres! Nechci vás strašit, ale rozhodně bych doporučil nechat to zkontrolovat co nejdříve. U mého Lexusu se příliš dlouhé čekání nakonec projevilo nahromaděním karbonu ve válci, což opravu trochu prodražilo. Příznaky, které popisujete, jsou téměř totožné s tím, co jsem zažil, a ten chybový kód to v podstatě potvrzuje. Pokud jste na stejné lodi jako já, určitě to chce mechanika, který se v hybridech dobře vyzná. Můj šel původně do běžného servisu a tam na to prostě nemohli přijít. Nakonec jsem to musel vzít ke specialistovi. Stojí za to vynaložit větší úsilí a najít někoho, kdo se v těchto systémech opravdu vyzná!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobné informace! Rozhodně jste mě přesvědčili, abych si to nechal okamžitě zkontrolovat. Nechci riskovat další poškození válce, jako se stalo u vašeho Lexusu. Podobnost mezi našimi situacemi je docela nápadná, zejména při stejném chybovém kódu a rozsahu najetých kilometrů. Právě jsem obvolal pár lidí a našel jsem specialistu na hybridy asi 30 minut ode mě, který má dobré recenze. Mohou se na to podívat tento čtvrtek. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohlo mi to pochopit, s čím se potýkám, a pravděpodobně mě to zachránilo před stejnou chybou, kdy jsem čekal příliš dlouho. Bude aktualizovat vlákno, jakmile budu mít to diagnostikováno a opraveno! Ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)