Černý kouř a zasekávání: Krize vstřikovačů 997 Porsche?

Ahoj! Měl jsem velmi podobný problém se svým Porsche Cayman z roku 2006 (mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic moc pokročilého). Příznaky, které popisujete, jsou přesně to, co jsem řešil minulý rok. Moje důvěryhodná dílna to diagnostikovala jako vadný vstřikovač, vlastně docela běžný problém. Opravil jsem to výměnou vadného vstřikovače a vyšlo mi to asi 515 Euro, ale od té doby auto jezdí jako kouzlo. Než se podělím o další podrobnosti o mých zkušenostech s opravami, mohl byste mi říct svůj objem motoru a kolik kilometrů máte na hodinách? Také jste si všimli kontrolek motoru? Mezi nastavením našich vozů mohou existovat určité rozdíly, ale s těmito detaily vám mohu poskytnout relevantnější rady.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za vyjádření! Na tachometru mám 32140 km a poslední servisní prohlídka proběhla teprve před pár měsíci. Příznaky, které jste popsal u svého Caymana, odpovídají tomu, co zažívám já. Zatím jsem neviděl žádnou kontrolku motoru, ale černý kouř a hrubý volnoběh mě opravdu začínají znepokojovat. Přemýšlím, že bych s ním asi měl zajet ke svému mechanikovi, než se to ještě zhorší. Zaznamenal jste nějaké varovné příznaky předtím, než vám vstřikovač úplně selhal?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, u mého Caymana jsem si skutečně všiml některých varovných signálů, než se věci úplně zvrtly. První věc bylo mírné váhání při akceleraci, znáte to zpoždění na zlomek sekundy? Pak se začal objevovat černý kouř, stejně jako teď zažíváš ty. Když se na to dívám zpětně, měl jsem ho vzít do servisu dřív, protože v mém případě to, co začalo jen černým kouřem a hrubým volnoběhem, nakonec vedlo k tomu úplnému selhání, o kterém jsem se zmínil. Vtipné je, že kontrolka motoru se mi rozsvítila až dost pozdě, takže na ni nečekejte jako na jediný indikátor. Vzhledem k tomu, že máš 32140 KM, jsi na tom vlastně lépe než já, můj měl asi 75000 KM, když zlobil vstřikovač. Ale tyhle Porsche dokážou být s palivovým systémem pěkně vybíravé. Rozhodně bych doporučil nechat to brzy zkontrolovat, jako opravdu brzy. Můj mechanik mi řekl, že včasné podchycení mi vlastně z dlouhodobého hlediska ušetřilo nějaké peníze, protože nebylo třeba řešit další škody. Mimochodem, po opravě jsem si všiml, že se mi výrazně zlepšila spotřeba paliva, od spálení nádrže jako blázen jsem se dostal zpět k normální spotřebě. Je úžasné, jak jeden vadný vstřikovač dokáže všechno pokazit! Dejte mi vědět, co říkal váš mechanik, jsem zvědavý, jestli řešíte stejný problém jako já. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobnou odpověď! To je opravdu užitečné vědět o varovných signálech, které jste zažili. Rozhodně nebudu čekat, už jsem volal svému mechanikovi a objednal se na příští úterý. Lepší být v bezpečí, než litovat, obzvlášť u těchto výkonných aut! Máš pravdu, že je třeba to podchytit včas, nerad bych skončil s větším účtem za opravu, protože jsem to protahoval. Je vlastně úlevné slyšet, že se spotřeba paliva po opravě vrátila do normálu. Moje auto poslední dobou pije palivo jako blázen, tak doufejme, že je to jen ten problém se vstřikovači a nic vážnějšího. Až dostanu od mechanika diagnózu, budu vás informovat. Opravdu si vážím toho, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)