LukasSchneidi
Černý kouř a zasekávání: Krize palivového systému vozu Infiniti M
Zasekávání při volnoběhu
Trhání při zrychlení
Nestálý motor
Kontrolka motoru svítí
Silný zápach výfukových plynů
Špatná spotřeba paliva
Motor se sám vypne
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Ztráta výkonu motoru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení zkušeností! Rozhodně to zní podobně jako to, s čím se potýkám já. Ulevilo se mi, že to nebylo nic katastrofálního. Vzpomenete si, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatili? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další výkyvy?
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace. Od mého posledního příspěvku běží všechno s mým Q50 jako po másle. Po návštěvě mechanika našli a opravili problém se vstřikovacím tlakem paliva, který se odchyloval od standardních hodnot. Celá věc, včetně opravy chybového záznamu po výměně palivového filtru, mě vyšla jen na 45 €, což byla úleva! Od opravy jsem neměl jediný problém, žádný černý kouř, motor běží hladce jako hedvábí a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Je úžasné, co dokáže správná diagnóza a oprava! Tyto Infinity mohou být trochu vybíravé, co se týče palivového systému, ale jakmile je vyřešíte, jsou to fantastická auta. Pokud stále hledáte mechanika, rád vám doporučím specialistu, který pracoval na mém. Opravdu se v těchto motorech vyznají a jejich ceny jsou také příznivé. Dejte mi vědět, pokud chcete jejich údaje!
(Přeloženo z Angličtina)
Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu! Vlastně jsem se řídil vaší radou a včera jsem to šel nechat zkontrolovat. Měli jste pravdu, že to byl skutečně problém s palivovým systémem. Mechanik, kterého jsem našel, se specializoval na Infinity a diagnostikoval vadný snímač tlaku paliva a nějaký vzduch v potrubí, stejně jako ve vašem případě. Celá oprava přišla asi na 500 eur, včetně dílů a práce. O něco více než u vás, ale museli také vyměnit opotřebované palivové potrubí, které objevili při kontrole. Musím říct, že rozdíl je jako den a noc! Už žádný černý kouř, motor zase vrní a dnes jsem natankoval a už vidím lepší spotřebu paliva. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohlo mi to udělat správné rozhodnutí místo toho, abych to odkládal a potenciálně způsobil další škody. Auto teď jezdí skvěle a konečně jsem našel mechanika, kterému můžu věřit. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem! Nejlepší,
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Podobnou situaci jsem měl loni se svým naftovým Infiniti Q50 z roku 2014 (také známé těmito problémy). Vaše příznaky znějí přesně jako to, co jsem zažil po výměně palivového filtru černý kouř, hrubý volnoběh a hrozná spotřeba paliva. V mém případě se ukázalo, že to byl vzduch v palivovém potrubí a vadný snímač tlaku paliva. Prodejce musel odvzdušnit palivový systém a vyměnit snímač. Zjistili také, že vysokotlaké palivové čerpadlo potřebuje rekalibraci. Nejednalo se o závažnou opravu, ale vzhledem ke složitému systému vstřikování paliva, který tyto diesely mají, to rozhodně vyžadovalo odbornou péči. Černý kouř obvykle poukazuje buď na příliš mnoho paliva, nebo na nedostatečné množství vzduchu ve směsi. Vzhledem k tomu, že máte také špatnou spotřebu, vsadil bych se, že to souvisí se systémem dodávky paliva. Tyto diesely Infiniti jsou citlivé na problémy s palivovým systémem. Nechal jsem si to opravit ve specializovaném servisu Infiniti a od té doby to jezdí perfektně. Rozhodně doporučuji najít mechanika, který se v těchto motorech speciálně vyzná, jsou úplně jiné než běžné diesely. Doufám, že vám to pomůže nasměrovat vás správným směrem!
(Přeloženo z Angličtina)