Černý kouř a zasekávání: Krize motoru Honda WRV potřebuje pomoc

Téměř identické příznaky jsem měl u své Hondy HR-V (benzín) z roku 2015. Po vlastní výměně palivového filtru se mi objevily chybové kódy a podobné problémy s výkonem. Minulý měsíc jsem ji odvezl do servisu, ukázalo se, že při výměně filtru nebyl správně usazen konektor snímače tlaku paliva. Také zjistili znečištění regulátoru tlaku paliva od znečištěného paliva. Museli vyměnit regulátor i snímač a navíc vyčistit vstřikovače paliva. Bylo to vlastně docela vážné, provoz motoru s nesprávným tlakem paliva mohl poškodit vstřikovače nebo katalyzátor, pokud by se to neopravilo. S mým vozem, který měl v té době najeto asi 230 tisíc km, se to vyplatilo opravit správně. Od opravy motor běží hladce, už žádný černý kouř ani zadrhávání. Také spotřeba paliva se vrátila k normálu. Doporučuji nechat to brzy zkontrolovat, tyto příznaky se obvykle samy neopraví a mohou vést k větším problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Díky za sdílení vašich zkušeností, je to velmi užitečné, protože právě teď procházím něčím velmi podobným se svým WRV. Je dobré vědět, že s těmito problémy nejsem sama. Tvoje situace zní přesně jako to, co řeším já! Dobrý nápad, jak to rychle opravit. Mám v plánu ho tento týden odvézt do servisu. Rychlá otázka: Pamatuješ si, kolik tě celá oprava zhruba stála? A také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další výkyvy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci a podělit se o své zkušenosti. Jen jsem vás chtěl informovat, že od té doby, co jsem to opravil, vše funguje naprosto perfektně. Žádné problémy se zasekáváním nebo černým kouřem a moje spotřeba paliva je zase tam, kde by měla být. Co se týče nákladů, měl jsem štěstí, protože jakmile to správně diagnostikovali, byl to hlavně jen regulátor tlaku paliva, který byl skutečným problémem. Konečný účet vyšel na 45 € za vymazání chybových kódů poté, co jsem vyměnil palivový filtr. Mnohem levnější, než jsem čekal, upřímně! Teď je to jako řídit jiné auto, hladké jako hedvábí. Rozhodně jsem od opravy nezaznamenal žádné další podivnosti nebo problémy. Mechanik se zmínil, že je to po kutilské výměně palivového filtru docela běžné, takže jsem rád, že jsme to zachytili dřív, než to způsobilo nějaké vážné škody. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování! Věřte mi, že vyřešit to raději dříve než později je správná cesta. Informujte nás o tom, jak vaše oprava probíhá!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny rady! Jen jsem vás chtěl informovat o tom, co se stalo. Včera jsem konečně dostal auto k mechanikovi. Měli jste pravdu, že to má být rychle zkontrolováno! Ukázalo se, že moje situace byla trochu jiná. Mechanik zjistil, že hlavním viníkem byla ve skutečnosti vadná zapalovací cívka v kombinaci s ucpaným vstřikovačem paliva. Oprava nebyla tak levná jako u vás, nakonec stála o dost víc, ale upřímně, stálo to za každý cent. Rozdíl je jako den a noc! Už žádný černý kouř, motor běží velmi hladce a auto má pocit, že se mu vrátil výkon. Výrazně se zlepšila i spotřeba paliva. Mechanik dokonce přihodil bezplatnou kontrolu dalších komponent, aby byl důkladný. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, dodalo mi to impuls, který jsem potřeboval, abych to vyřešil, než se to zvrhne v něco horšího. Poučení o tom, že takové opravy se nemají odkládat! Ještě jednou děkuji za vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)