Černý kouř a vysoká spotřeba paliva u VW Beetle 2013: Možná závada ohřívače lambda sondy?

Dobrý den, podobné problémy jsem měl se svým VW Brouk 2010. V mém případě byla skutečně vadná řídicí jednotka motoru. Příznaky byly podobné jako u vás: černý kouř, svítila kontrolka motoru, motor měl hrubý chod, zvýšenou spotřebu paliva a při akceleraci škubal. Nejprve jsem si také myslel, že by to mohlo být ohřívačem lambda sondy, ale v servisu ji zkontrolovali a byla v pořádku. Po diagnostice mi vyměnili vadnou řídicí jednotku motoru za novou a novou řídicí jednotku zaregistrovali do systému vozu. Musím říct, že po tomto úkonu bylo moje auto téměř jako nové. Motor běžel opět hladce a zmizelo i škubání při akceleraci. Kontrolka kontrolního motoru také zhasla a kouř byl pryč. Byl to vážný problém, ale naštěstí se dal vyřešit. Doufám, že vám to pomůže. Přeji vám šťastnou cestu!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, děkuji za odpověď. Zdá se, že náš problém je velmi podobný. Vzpomenete si přibližně, kolik jste za opravu zaplatili? A objevilo se od té doby ještě něco v souvislosti s tímto problémem?

(Přeloženo z Němčina)

Hej, jasně, problém s řídicí jednotkou motoru mě tehdy stál 1000 eur. Byl to pořádný balík peněz, ale od té doby auto šlape jako hodinky. Po příchodu mechanika jsme však měli závadu na ohřívači lambda sondy pod kontrolou. Zatím se v souvislosti s ní nic dalšího nevyskytlo. Vše běží hladce a tiše, kouř a škubání zmizely a spotřeba paliva se také vrátila do normálu. Doufám, že vám to alespoň trochu pomůže. Hodně štěstí s vaším Broukem!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, děkuji za informace. Zní to jako vysoká cena, ale pokud to problém vyřeší, stojí to za to. Je dobré slyšet, že vám od té doby vše funguje bez problémů. Nyní se objednám do servisu a řeknu jim, aby zkontrolovali řídicí jednotku motoru. Ještě jednou děkuji za radu. Šťastnou jízdu!

(Přeloženo z Němčina)