Černý kouř a problémy se startováním: Problémy s motorem Insignia Diesel

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s diesely a tohle zní velmi podobně jako to, s čím jsem se potýkal minulou zimu u svého dieselového vozu Vauxhall Astra 2013. Měl jsem téměř totožné příznaky, černý kouř, zhasínání a ten nepříjemný problém se studeným startem. Ukázalo se, že můj svazek kabelů ohřívače palivového filtru byl poškozený, pravděpodobně od nečistot ze silnice nebo prostě opotřebení. Nechal jsem to opravit v místním servisu za asi 110 eur. Mechanik mi ukázal, kde byl konektor zkorodovaný a částečně roztavený. Než ale uděláte ukvapené závěry, jaký je váš počet najetých kilometrů? A všiml jste si kromě kontrolky motoru i nějakých dalších výstražných světel? Kdy jste také naposledy měnil palivový filtr? Tyto údaje by pomohly určit, zda se jedná o stejný problém. Pokud je to stejný problém, není to rozsáhlá práce, ale určitě je třeba to vyřešit, než se to zhorší. Mně oprava trvala asi hodinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za vaše postřehy! Moje Insignia má najeto 30631 km a poslední servisní prohlídku absolvovala asi před dvěma měsíci. Kromě kontrolky motoru nevidím žádné jiné výstražné kontrolky. Vlastně, když o tom tak přemýšlím, tyhle problémy se začaly objevovat hned po tom posledním servisu, možná je tam nějaká souvislost? Příznaky, které jsi popsal u své Astry, odpovídají tomu, co zažívám já. Možná by stálo za to zkontrolovat ten kabelový svazek. Díky i za upozornění na cenu opravy, alespoň vím, co mě může čekat!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, ty příznaky, které začaly hned po bohoslužbě, mi rozhodně něco říkají. Víš, co je legrační, přesně to samé se stalo s mojí Astrou! Když se na to dívám zpětně, počítám, že mechanici mohli při servisu omylem poškodit nebo špatně zapojit kabelový svazek. Když jsem měl problémy já, bylo to super podobné. Původně jsem si myslel, že je to jen náhoda, ale když můj mechanik pátral hlouběji, zjistil, že konektor byl při opětovné montáži po servisu mírně špatně nastaven. To způsobilo, že mi začal zlobit. Vzhledem k tomu, že máš 30631 KM (můj měl kolem 35000, když se to stalo), měla by být kabeláž stále ve slušném stavu, pokud nebyla narušena. Určitě bych doporučil nechat to zkontrolovat, konkrétně se zmínit mechanikovi o časování servisu. V mém případě, jakmile správně opravili zapojení, všechny tyto příznaky zmizely doslova přes noc. Rychlá rada z mé zkušenosti, ať zkontrolují všechny spoje kolem té oblasti, když už jsou v tom. Někdy, když je narušena jedna věc, mohou být v okolí další uvolněné spoje. Lepší je zachytit všechno, když už tam jsou! Dejte mi vědět, jak to dopadlo, jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém jako u mě!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné rady! Díky vám se cítím v celé situaci mnohem lépe. Právě jsem si ho na zítřejší ráno objednal do místního servisu a výslovně jsem zmínil kabelový svazek a servisní časování, jak jste navrhoval. Určitě je nechám zkontrolovat i všechny okolní spoje, to je opravdu dobrý postřeh, že je potřeba všechno zachytit, když už tam jsou. Je docela úlevné slyšet, že váš problém byl vyřešen tak rychle, jakmile našli problém. Opravdu doufám, že můj problém bude podobný, tyhle noční opravy jsou nejlepší! Jakmile to vyřeším, aktualizuji vlákno, pro případ, že by někdo další narazil na stejný problém se svým Vauxhall. Ještě jednou díky za pomoc, je skvělé mít někoho, kdo si prošel stejnou věcí!

(Přeloženo z Angličtina)