100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

KHBecker86

Černý kouř a problémy s motorem u vozu Renault Fluence 2011: podezření na závadu ohřívače palivového filtru

Delší doba studeného startu

|

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Kontrolka motoru svítí

|

Motor se sám vypne

|

Auto nejde nastartovat

Ahoj lidi, můj Renault Fluence z roku 2011 (diesel, najeto 119505 km) mě momentálně opravdu trápí. Při akceleraci to černě kouří, kontrolka motoru se mi směje a pak motor sám zhasne. Doba studeného startu je také delší a někdy motor ani nechce nastartovat. Mám takové tušení, že je rozbité topení palivového filtru. Měl někdo z vás někdy něco podobného a může mi sdělit své zkušenosti s takovou závadou a návštěvou mechanika? Minule jsem měl s mechanikem problémy a nechci tam jít bez jakýchkoliv informací. Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)


FredBaum

Dobrý den, měl jsem podobný problém se svým Renaultem Mégane 2014. Byl poškozen kabelový svazek/zástrčka pro ohřev palivového filtru. Příznaky byly stejné: černý kouř, rozsvícená kontrolka motoru a zhasínání motoru. Studené starty byly utrpením a někdy auto nenastartovalo vůbec. Takže při takovém poškození to ani nemusí být jinak, že? Mechanik tehdy říkal, že tento díl se může snadno zlomit kvůli teplu a vibracím, které se vyskytují v motorovém prostoru. A ano, na první pohled to zní špatně, ale pokud jsem to pochopil, není to nic vážného, pokud se to podchytí včas. Nakonec museli poškozený kabelový svazek a zástrčku vyměnit. Oprava nebyla tak špatná, pokud vím. Jistě, nechcete jezdit s rozbitým autem, ale jakmile je oprava hotová, je to jako obvykle. Takže hlavu vzhůru, kamaráde. Doufám, že ti to trochu pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

KHBecker86 (Autor)

Dobrý den! Přesně stejný problém se mi kdysi stal u mého starého Fluence. Po výměně topení palivového filtru to zase jezdilo jako kotě. Takže to opravdu vypadá na nájezd. Ale řekni mi, jak hluboko jsi musel sáhnout do kapsy kvůli opravě? Byly potom nějaké další problémy, nebo od té doby vše běží bez problémů?

(Přeloženo z Němčina)

FredBaum

Poté, co mi mechanik opravil závadu na ohřívači palivového filtru, vše opět šlapalo jako hodinky. Od té doby jsem s autem neměl žádné další problémy. Oprava je samozřejmě vždy otázkou peněz. V mém případě mě oprava poškození kabelového svazku a zástrčky ohřívače palivového filtru stála 110 EUR. To je hodně peněz, já vím, ale od té doby je klid a moje auto opět vrní jako kotě. Doufám, že to trochu zmírní vaše obavy. Budeš se muset zeptat svého mechanika, jestli ti může dát dobrou cenu, že?

(Přeloženo z Němčina)

KHBecker86 (Autor)

Hej, to je opravdu dobrá zpráva! 110 eur je pro mě naprosto přijatelných, pokud to znamená, že moje auto bude zase pořádně jezdit. Takže asi skočím k mechanikovi a nechám to zkontrolovat. Snad dostanu férovou cenu. Díky za pomoc, opravdu jste mi pomohli. Po vašich zkušenostech jsem teď o něco méně vystresovaný. Na zdraví ochotných lidí od aut, jako jste vy!

(Přeloženo z Němčina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena