ReiWag
Černý kouř a problémy s filtrem pevných částic trápí Panameru Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
ReiWag (Autor)
Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Je to velmi užitečné. Vlastně zvažuji, že se obrátím na stejné centrum Porsche v mém okolí. Jestli se můžu zeptat, pamatuješ si, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy? Opravdu oceňuji váš pohled na věc!
(Přeloženo z Angličtina)
JoBohmer
Ahoj znovu! Rád se s vámi podělím, minulý týden jsem si od prodejce přivezl Cayenne. Celkový účet vyšel na 1550 € za opravu problému s účinností filtru pevných částic. Mechanik mi vysvětlil, že částice nafty byly vystřelené kvůli vysokému počtu najetých kilometrů, což je u těchto motorů celkem běžné. Od opravy to jezdí jako sen, už žádný černý kouř, kontrolka motoru zmizela a ten otravný zápach z výfuku úplně zmizel. Také výkon je opět takový, jaký by měl být, cítím se opět jako pořádné Porsche! Rozhodně doporučuji nechat to co nejdříve vyřešit v místním centru Porsche. Tyto problémy s DPF filtrem se mohou zhoršit, pokud je necháte příliš dlouho, a věřte mi, nechcete, aby vás bolela hlava. Cena se může zdát vysoká, ale vyplatí se to kvůli klidu a dlouhodobé ochraně vašeho motoru. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým, vždycky rád pomůžu jinému majiteli Porsche!
(Přeloženo z Angličtina)
ReiWag (Autor)
Děkujeme za všechny podrobnosti! Vlastně jsem se dnes vrátil z centra Porsche. Měl jsi pravdu, že se to musí rychle vyřešit, jsem rád, že jsem nečekal déle. Můj účet byl o něco vyšší, asi 1800 €, ale našli a opravili při tom i nějaké drobné problémy se senzory. Celá zkušenost byla mnohem lepší než u mého posledního mechanika. Servisní tým mě po celou dobu informoval a dokonce mi podrobně popsali, co dělali. Auto teď jede krásně, ten pocit pomalosti je úplně pryč, už žádný černý kouř a kontrolka motoru konečně nesvítí! Opravdu si vážím vaší pomoci, že jste mě dotlačili k tomu, abych si to nechal vyřešit ve správném centru Porsche. Je to taková úleva, že se auto vrátilo do normálního stavu. Někdy se rozhodně vyplatí zaplatit trochu víc za kvalitní služby. Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo udělat správné rozhodnutí!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
JoBohmer
Ahoj, podobný problém jsem měl loni u svého Porsche Cayenne Diesel 2019 při ujetí asi 65 000 km. Příznaky, které popisuješ, jsou v podstatě totožné s tím, co jsem zažil já, černý kouř, pomalý výkon a ten nezaměnitelný zápach výfuku. Odvezl jsem ho ke svému místnímu specialistovi na Porsche, ukázalo se, že DPF je vážně zanesený a už není schopen provádět správné regenerační cykly. Vysoký obsah sazí způsoboval neefektivní chod motoru. V mém případě museli vyměnit jednotku DPF a přeprogramovat systém řízení motoru. Celá práce trvala asi dva dny. Rozhodně to není něco, co byste chtěli ignorovat, nefunkční DPF filtr může vést k vážnějším problémům s motorem, pokud se neřeší. Moje rada zní: nechte si to zkontrolovat v autorizovaném centru Porsche nebo u specialisty, který se v těchto motorech opravdu vyzná. Novější Panamery mají poměrně složité emisní systémy, takže budete chtít někoho se správnými diagnostickými nástroji a zkušenostmi.
(Přeloženo z Angličtina)