Černý kouř a pomalý hybrid: Outlander SOS

Ahoj! S podobnými problémy jsem se setkal loni v létě u svého Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2020. Příznaky, které popisuješ, mi připadají opravdu povědomé. V mém případě se ukázalo, že jde o zkorodované kabelové spoje, které ovlivňují jak systém baterie, tak snímače vstřikování paliva. Kabely se zhoršily v důsledku nahromaděné vlhkosti, což způsobilo špatnou konektivitu celého elektrického systému. Nechal jsem to opravit u místního prodejce Mitsubishi, který se specializuje na hybridy, a zjistil jsem, že je potřeba vyčistit a vyměnit více míst připojení. Oprava zahrnovala výměnu několika kabelových svazků a vyčištění všech přípojných míst. Jednalo se o závažný problém, kterému bylo třeba věnovat okamžitou pozornost, protože špatné spoje mohou poškodit další komponenty, pokud se neprověří. Po opravě zmizel černý kouř, startování bylo opět plynulé a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Zcela zmizela i trhavá akcelerace. Vzhledem k vašim příznakům bych důrazně doporučoval nechat jej zkontrolovat certifikovaným specialistou na hybridní vozidla Mitsubishi. Tyto problémy mají tendenci se zhoršovat, pokud s nimi jezdíte dál. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Přesně to jsem potřebovala slyšet, protože to dokonale odpovídá mé situaci. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik jste nakonec zhruba zaplatil za celou opravu kabelu? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy, které se objevily? Jen se snažím získat představu o tom, na co bych se mohl dívat z hlediska nákladů a zda je to opravdu dlouhodobá oprava.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád se s vámi podělím o novinky! Od té doby, co jsem loni v létě nechal opravit svůj Eclipse Cross, jezdí jako sen, vážně, ani jeden problém s těmi příznaky, které se vracejí. Celkový účet vyšel na 155 € za opravu těch pochybných kabelových spojů. Mechanik zjistil, že snímač tlaku paliva nefunguje správně kvůli těm zkorodovaným spojům, ale jakmile to vyřešil, všechno zase zapadlo na své místo. Od té doby jsem najezdil dost kilometrů a výkon vozu zůstal na špičkové úrovni. Už žádný černý kouř, každé ráno startuje napoprvé a spotřeba paliva je zase taková, jaká by měla být. Znovu správně fungující snímač tlaku paliva udělal takový rozdíl, je šílené, jak jeden vadný spoj může pokazit tolik věcí! Věřte mi, že správná oprava u prodejce stála za každou korunu. Mnohem lepší než to nechat zhoršit a potenciálně způsobit další drahé problémy. Navíc teď vlastně šetřím peníze, protože nespaluju palivo jako dřív. Pokud budete potřebovat další podrobnosti o opravě, klidně se ptejte!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobnosti! Vlastně jsem dal na vaši radu a včera jsem zašel do autorizovaného servisu Mitsubishi. Byl jsi na místě, byly to hlavně elektrické problémy s některými zkorodovanými spoji. Můj účet za opravu přišel na asi 180 €, o něco více než váš, ale stále stojí za to. Mechanik byl opravdu důkladný a přesně mi ukázal, co je špatně. Vyčistili všechny spoje a vyměnili pár opotřebovaných kabelů. Snímač tlaku paliva skutečně fungoval kvůli těm špatným spojením, stejně jako ve vašem případě. Vzal jsem to dnes ráno na projížďku a wow, jaký rozdíl! Už žádný černý kouř, motor naskočí a akcelerace je opět plynulá. Dokonce i ten nepříjemný zápach z výfuku je pryč. Mám pocit, jako bych dostal své auto zpět! Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal zde a dostal vaši pomoc. Rozhodně mě to zachránilo od toho, abych se kvůli tomu více stresoval nebo skončil u jiného útržkovitého mechanika. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo správně zavolat!

(Přeloženo z Angličtina)