Černý kouř a nižší výkon u modelu Lexus LX Diesel 2022: Potenciální problém s filtrem pevných částic

Ahoj! Mám Lexus LX Diesel z roku 2019 a setkal jsem se s něčím podobným, takže si myslím, že mohu něco objasnit. Moje jízda také chrlila černý kouř, výkon byl trochu slabší a z výfuku byl cítit silný zápach. Kontrolka kontrolního motoru mi svítila prakticky jako vánoční stromeček. Ukázalo se, že to byl skutečně filtr pevných částic (DPF), jak jste předpokládali. Víte, vysoký počet najetých kilometrů může skutečně snížit účinnost DPF, protože se zanáší částicemi sazí. Toto ucpání brání procesu regenerace - čištění DPF - což vede ke ztrátě výkonu, nespálené naftě, tedy černému kouři, silnějšímu zápachu výfukových plynů a rozsvícené kontrolce motoru. Jednoduchá diagnostika v servisu potvrdila mé předpoklady a DPF filtr stačilo ručně vyčistit, ale v závislosti na stavu může být nutná jeho výměna. Nebyl to zanedbatelný problém, ale ani příliš závažný, pokud se řešil včas. Ignorování by nakonec mohlo vést k vážnějšímu poškození motoru v důsledku protitlaku. Doufám, že vám to pomůže, a nechte svou jízdu co nejdříve zkontrolovat, abyste si ušetřili větší bolesti hlavy v budoucnu. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahojky, tvoje odpověď mi otevřela oči. Opravdu jsem si myslel, že můj Lexus LX 2022 je jediný, který má tyto problémy. Dieselové motory, co? Ze zvědavosti, vzpomínáš si, kolik jsi za to čištění nebo výměnu DPF filtru vyplázl? Také by mě zajímalo, jestli se od té doby, co jste to vyřešili, objevilo ještě něco dalšího. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem rád, že jsem ti mohl trochu pomoci s objasněním. Co se týče tvých otázek, tak jsem si udělal zásah do peněženky a vyšlo mě to na cca 1550€ za vyřešení DPF. Vím, je to vysoká částka, ale berte to jako jednorázovou investici vzhledem k vysokému nájezdu kilometrů našich naftových bestií. Co se týče vaší druhé otázky, od té doby, co jsem to vyřešil, se můj problém s filtrem pevných částic neopakoval. Z palubní desky mi zmizelo hlášení "Příliš nízká účinnost filtru pevných částic" a bestie opět vrní, jak má. Plynulá jízda bez černého kouře a podivných světel motoru. Nezapomeňte, že u vznětového motoru je nutné mít vše pod kontrolou, zejména při vysokém počtu najetých kilometrů. Informujte nás o své situaci. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

G'day Nemohu vám dostatečně poděkovat za informace. Vědomí, že to není jen u mě a že se jedná o běžnou záležitost údržby nás, majitelů dieselů s vysokým počtem najetých kilometrů, je poněkud velkou úlevou. Sice to bude tvrdý zásah s tím účtem 1550 €, ale určitě lepší než kompletní generálka motoru až za pár let. Co nejdříve se objednám ke svému mechanikovi na to vyčištění DPF nebo případnou výměnu. Také by to mohlo vysvětlit tu pochybnou práci mechanika minule. Pravděpodobně to přehlédl a nenapadlo ho, že by to mohlo vést k větším problémům. Každopádně tentokrát pojedu vyzbrojen dalšími znalostmi. Držím palce, aby to nepřekročilo váš účet. Kdyby se objevilo cokoli dalšího, mám vás, lidi, požádat o radu. Co bych si bez tohoto fóra počal, že? Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)