Černý kouř a chybné výstřely: Majitel Proudie potřebuje pomoc

Ahoj! Měl jsem podobný problém s mým Mitsubishi Galant 2013 (mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic extra). Tyto příznaky zní přesně jako to, co jsem zažil! Můj důvěryhodný mechanik zjistil, že připojení kabelu k zapalovací cívce bylo vadné, což způsobovalo všechny ty problémy, které jsi popsal. Nechal jsem to opravit v místním servisu za asi 365 eur a od té doby auto jezdí jako nové. Celá oprava trvala asi 2-3 hodiny. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o vaší Proudii? Například o velikosti motoru a počtu najetých kilometrů? Pomohlo by to potvrdit, zda se potýkáme se stejným problémem. Také se vám při kontrolce motoru zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje Proudia má najeto 81791 km a poslední servisní prohlídku měla asi před 2 měsíci. Mám přesně ty samé příznaky, které jsi popsal, to chvění a ztráta výkonu jsou opravdu nepříjemné. Ještě jsem nevytáhl chybové kódy, ale určitě to nechám zkontrolovat. Opravdu doufám, že je to jen připojení zapalovací cívky jako ve vašem případě, protože to zní jako jednoduchá oprava. Měl jsem obavy, že by to mohlo být něco vážnějšího. Zaznamenal jsi nějaké varovné příznaky, než se problémy zhoršily?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, když si vzpomenu na problémy mého Galanta, všiml jsem si některých varovných příznaků, než se to opravdu zhoršilo. Zpočátku to byly jen drobnosti, jako že auto bylo při akceleraci trochu pomalejší a občas jsem zaznamenal mírné chvění při volnoběhu. Ale ignoroval jsem je (velká chyba!) a pak najednou BUM, všechny tyto příznaky udeřily najednou. Protože jsi zmínil, že tvůj vůz má 81 tisíc km, je to vlastně dost podobné tomu, kdy začal zlobit ten můj (měl jsem kolem 85 tisíc km). A to, že jsi byl v servisu teprve před 2 měsíci, mě přivádí na myšlenku, že je to určitě spoj zapalovací cívky, tyhle věci se někdy mohou uvolnit nebo poškodit i po běžném servisu. Rychlá rada z mé zkušenosti, když už si necháš kontrolovat ty chybové kódy, ať se ti podívají na všechny spoje cívky, ne jen na jeden. V mém případě jsme původně opravovali jen jeden spoj, ale můj mechanik mi doporučil zkontrolovat všechny, protože mají tendenci se opotřebovávat přibližně ve stejnou dobu. Zachránilo mě to před tím, aby se stejný problém objevil znovu o několik měsíců později s jinou cívkou! Dobrou zprávou je, že pokud se jedná o stejný problém, není oprava příliš nákladná a vaše Proudia by měla být co nevidět v pořádku. Dejte mi vědět, co ty chybové kódy říkají, až je dostanete!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! To je opravdu užitečné vědět o varovných signálech, když už jste se o tom zmínil, Všiml jsem si nějaké pomalosti několik týdnů předtím, než se věci zhoršily, ale stejně jako vy jsem to ignoroval. Opravdu oceňuji i tip na kontrolu všech spojů cívek, rozhodně nechci tento problém řešit dvakrát! Vlastně jsem si na zítřejší ráno domluvil schůzku s mechanikem, aby mi zkontroloval ty chybové kódy a podíval se na všechny spoje. Pravděpodobně mi to ušetří nějaké bolesti hlavy v budoucnu. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, díky tomu se cítím v celé situaci mnohem lépe!

(Přeloženo z Angličtina)