Cadillac XTS Problémy s prokluzováním a skřípáním převodovky

Velmi podobný problém jsem měl se svým Cadillacem CTS z roku 2010. Díky zkušenostem s prací na autech jsem příznaky okamžitě rozpoznal jako možné problémy s převodovkou. Ukázalo se, že skřípání převodových stupňů a hrubé řazení bylo způsobeno vadnými převody v převodové skříni. Můj servis při kontrole zjistil značné opotřebení převodovky. Oprava zahrnovala výměnu několika opotřebovaných součástí a kompletní výměnu převodové kapaliny. Celkové náklady činily 330 EUR, včetně dílů a práce. Oprava vyřešila všechny problémy s řazením a převodovka od té doby funguje bez problémů. Než navrhnete konkrétní řešení pro váš XTS, aktuální stav najetých kilometrů vašeho vozidla? Kdy byla provedena poslední výměna oleje v převodovce? Slyšíte při řazení nějaké specifické zvuky? Vyskytuje se problém více, když je převodovka studená nebo zahřátá? Zaznamenali jste nějaké úniky kapaliny pod vozem? Tyto údaje by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil u svého CTS.

(Přeloženo z Angličtina)

Můj XTS má 29340 km a poslední servisní prohlídku absolvoval před 3 měsíci. Ke skřípání převodovky dochází trvale při studeném i teplém provozu. Na příjezdové cestě pozoruji tmavé skvrny, které naznačují únik oleje z převodové skříně. Hluk je nejvíce patrný při řazení mezi druhým a třetím rychlostním stupněm, přičemž se ozývá výrazné skřípání. Při zrychlování z místa cítím výrazné váhání, což naznačuje silné opotřebení oleje v převodovém systému. Děkuji za sdílení vašich zkušeností, zdá se, že naše problémy by mohly být podobné.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti. Podle vašeho popisu to rozhodně zní podobně jako u mého CTS. Tmavé skvrny na vaší vozovce v kombinaci se skřípáním mezi druhým a třetím rychlostním stupněm silně naznačují problémy s převodovkou. Vámi popsané mechanické opotřebení se téměř přesně shoduje s tím, co zjistil můj mechanik, zejména váhání z místa. V mém případě došlo k výrazné degradaci převodové kapaliny, což vedlo k nedostatečnému mazání a zvýšenému opotřebení převodů. Protože vaše vozidlo vykazuje tyto příznaky i přes nedávný servis, doporučuji nechat jej brzy zkontrolovat. Náklady na mou opravu (330 EUR) se mohou ve vašem případě lišit, protože konstrukce převodové skříně XTS se od CTS mírně liší. Několik stručných bodů na základě mých zkušeností: Tmavé skvrny naznačují aktivní únik, který vyžaduje okamžitou pozornost, Soustavné skřípání převodovky za studena i za tepla často naznačuje pokročilé opotřebení, Váhání od zastavení je klasickým příznakem problémů s převodovkou Můj CTS vykazoval podobné příznaky a čekání by způsobilo rozsáhlejší poškození. Kompletní oprava zabránila dalším nákladným problémům s převodovkou. Dejte nám vědět, co váš mechanik zjistí, až ji necháte zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Tmavé skvrny a příznaky skřípání převodovky, které jste popsal, dokonale odpovídají mé situaci. Váhání od zastavení je přesně to, co zažívám i já. Je dobré vědět, že vaše oprava CTS byla jednoduchá a problémy zcela vyřešila. Tento týden si domluvím schůzku se svým mechanikem. Únik oleje z převodové skříně v kombinaci se skřípáním mezi převody rozhodně vyžaduje okamžitou pozornost, než dojde k vážnějšímu opotřebení převodů. Teď už chápu, že čekání by mohlo vést k rozsáhlému poškození převodovky. Jakmile dostanu správnou diagnózu a nabídku opravy, budu fórum aktualizovat. Díky za sdílení podrobností o vašich zkušenostech a nákladech na opravu, dává mi to dobrý základ pro to, co mohu v servisu očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)