Buick Verano Shakes: Špatné zástrčky vs diagnostika injektoru

Zažil jsem podobné příznaky se svým Buick Regal z roku 2012. Kontrolka motoru a trhavá akcelerace se ukázaly jako kombinace problémů. Na vině byly především opotřebované zapalovací svíčky a vadná zapalovací cívka. Hrubý chod byl zvláště patrný při akceleraci, stejně jako ve vašem případě. Diagnostické skenování odhalilo vynechávání zapalování ve více válcích. Staré zapalovací svíčky vykazovaly značné opotřebení s velkými mezerami mezi elektrodami. Po výměně všech svíček a jedné vadné zapalovací cívky se motor vrátil do plynulého chodu a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem řešil. Při 50 000 mil by původní zapalovací svíčky ve vašem Verano mohly dosáhnout svého intervalu výměny. Při kontrole svíčky nechte mechanika zkontrolovat zapalovací cívky a snímač klikového hřídele, protože ty mohou při poruše způsobit podobné příznaky. Jednalo se o přímou opravu, která zabránila vážnějším problémům s výkonem motoru. Nejlepší je to řešit okamžitě, abyste předešli možnému poškození katalyzátoru neustálým vynecháváním zapalování.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zkušenosti, zní to přesně jako to, co dělal můj Verano minulý rok. Můj motor měl hrubý volnoběh a při akceleraci vynechával zapalování. Mechanik zjistil, že je potřeba vyměnit jak zapalovací svíčky, tak lambda sondu. Pamatoval jste si zhruba, jaká byla cena opravy? Také by mě zajímalo, jestli jste měli nějaké podobné problémy s výkonem motoru od doby, kdy jste to opravili?

(Přeloženo z Angličtina)

Pokud byla oprava provedena minulý měsíc a rád hlásím, že nerovnoměrný chod motoru byl zcela vyřešen. Mechanik vysledoval vše zpět k netěsnosti ve výfukovém systému, která způsobovala nesprávné údaje z lambda sondy, což vedlo k tomu hrubému volnoběhu a vynechávání motoru, o kterém jste se zmínil. Celkové náklady vyšly na 265 € včetně opravy netěsnosti výfuku. Od opravy běží motor naprosto plynule bez jakýchkoliv problémů s výkonem. Už žádné trhavé zrychlování nebo kontrola kontrolek motoru. Vzduchový filtr byl při kontrole také pěkně špinavý, takže ho také vyměnili, když byli u toho. Pokud jsou vaše příznaky podobné, rozhodně stojí za to nechat je zkontrolovat výfukový systém spolu s těmi zapalovacími svíčkami. Jezdím s ním denně několik posledních týdnů a upřímně se cítím jako jiné auto, super plynulá akcelerace a stálý volnoběh. Únik výfukových plynů může skutečně rozhodit celý systém, zejména to, jak lambda sonda čte palivovou směs.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za užitečné informace. Poté, co jsem se vypořádal s těmito frustrujícími příznaky, jsem konečně minulý týden řádně diagnostikoval a opravil svůj Verano. Mechanik našel několik problémů, opotřebené zapalovací svíčky způsobující vynechávání zapalování a vadný lambda sonda poskytující nesprávné údaje. Celková oprava vyšla na cca 400 Euro včetně dílů a práce. Rozdíl ve výkonu je pozoruhodný. Už žádné škubání během zrychlování a kontrolka kontroly motoru zůstala zhasnutá. Volnoběh je nyní hladký a stabilní. Mechanik mi ukázal staré zapalovací svíčky a určitě byly po termínu výměny. Když bylo vše od sebe, vyčistili také vstřikovače paliva. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dříve, než to mohlo způsobit další problémy. Auto jede opět jako nové a při řízení se cítím mnohem jistěji. Ještě jednou děkuji za pomoc při nasměrování správným směrem s diagnostikou.

(Přeloženo z Angličtina)