Broušení převodovky BMW i3: Běžný problém se snímačem?

Ahoj! Měl jsem velmi podobné problémy s mým BMW i8 Hybrid z roku 2017 při cca 155 tis. km. Začalo to hrubým řazením a skřípáním, následně se rozsvítila varovná světla a objevil se režim limp. Zpočátku jsem si taky myslel, že je to jen čidlo. Ukázalo se, že mám kriticky nízkou hladinu oleje v převodovce, což způsobovalo přehřívání a špatné mazání. Převodovka se v podstatě snažila správně fungovat. Hlavní příznaky byly totožné jako u vás, skřípání, hrubé řazení a varovné kontrolky. Nechal jsem ji zkontrolovat v servisu, zjistili pomalý únik z jednoho z těsnění převodovky, ze kterého časem vytékal olej. I když se jednalo o vážný problém, který mohl převodovku trvale poškodit, včasné zachycení zabránilo většímu poškození. Oprava zahrnovala výměnu vadného těsnění a kompletní výměnu převodové kapaliny. Moje rada zní: nechte ji co nejdříve zkontrolovat, než dojde k trvalému poškození. Tyto příznaky by se neměly ignorovat, protože mohou vést k úplnému selhání převodovky, pokud se neléčí. Hodně štěstí při opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To zní přesně jako to, co řeším. Opravdu užitečné vědět o netěsnosti těsnění převodovky, určitě to nechám zkontrolovat jako první. Rychlá otázka, pamatuješ si, kolik jsi nakonec zhruba zaplatil za výměnu těsnění a kapaliny? A také, funguje od opravy vše bez problémů?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Je skvělé, že se mi ozvete! Ano, určitě vám mohu poskytnout rozpis nákladů. V mém případě, po návštěvě mechanika minulý týden, se ukázalo, že je to jak vadný snímač teploty převodového oleje, tak nízký olej v převodovce, přesně jak jsem tušil. Celkový účet přišel na 365 € za díly a práci, což upřímně nebylo tak špatné, jak jsem se obával. A budete rádi, když budete vědět, že moje i8 od opravy běží jako sen! Už žádné skřípavé zvuky, řazení je opět hedvábně hladké a od té doby se nezobrazují ty otravné výstražné kontrolky. Je to jako mít úplně jiné auto. Senzor převodovky byl hlavním viníkem všech těch výstražných světel a problémů s režimem kulhání. Jen mějte na paměti, že včasné zachycení těchto problémů je velmi důležité. Měl jsem štěstí, že na mé převodovce nedošlo k žádnému trvalému poškození. Pokud pociťujete podobné příznaky, nečekejte příliš dlouho, než to vyřešíte. Dejte mi vědět, jak to dopadlo u vás! Vždy se rád podělím o další podrobnosti o mých zkušenostech, pokud je budete potřebovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny podrobné informace! Jen jsem chtěl všechny informovat o tom, co se stalo s mým autem. Včera jsem ho vzal k mechanikovi a měli jste pravdu! Měl jsem oba problémy, málo převodové kapaliny z netěsného těsnění a vadný snímač. Celková oprava přišla zhruba na 400 za díly a práci, což nebylo tak hrozné, vzhledem k tomu, že jsem se obával, že budu potřebovat celou novou převodovku. Mechanik, kterého jsem našel, byl fantastický, opravdu si udělal čas, aby mi vše vysvětlil a ukázal mi problémy. Během jednoho dne jsem měl auto zpátky a páni, to je rozdíl! Už žádné skřípání, řazení je perfektní a konečně zmizely ty varovné kontrolky. Mám pocit, jako bych řídil nové auto. Opravdu vděčný za rady zde. Rozhodně mě to zachránilo před něčím, co mohlo být mnohem větší bolestí hlavy (a výdaji), kdybych s ním v tomto stavu jezdil dál. Poučení o tom, že tyto věci je třeba nechat včas zkontrolovat! Ještě jednou díky za pomoc při řešení.

(Přeloženo z Angličtina)