BMW Z4 vynechávání jiskry a ztráta výkonu: Problém se snímačem vačkového hřídele?

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW, řekl bych na nízké až střední úrovni. Ve skutečnosti jsem loni čelil podobnému problému se svým BMW M2 2020. Příznaky byly téměř totožné s tím, co popisujete. Poté, co jej odvezli do mé důvěryhodné dílny, zjistili, že připojení kabeláže ke snímači polohy vačkového hřídele bylo poškozeno, což způsobilo občasné problémy se signálem. Oprava zahrnovala výměnu kabelového svazku a konektoru, oprava mě stála asi 95 Euro. Příznaky okamžitě ustoupily a od té doby auto jelo hladce. Mohl byste se podělit o nějaké další podrobnosti o vaší Z4? Jako: Jaký je přesný chybový kód, který dostáváte? Stává se problém častěji, když je motor studený nebo teplý? Zaznamenali jste nějaké změny ve spotřebě paliva? Pomohlo by mi to poskytnout vám konkrétnější radu na základě mých zkušeností.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje Z4 je ještě docela nová, má najeto jen 20596 km a teprve minulý měsíc jsem ji nechal servisovat. Problém má tendenci se vyskytovat spíše při studeném motoru, zejména při ranních startech. Zatím jsem ale nezaznamenal žádnou výraznou změnu ve spotřebě paliva. Poruchový kód, který se mi zobrazuje, je P0340. Myslím, že vaše diagnóza ohledně zapojení kabeláže by mohla být na místě. Vztahovala se na vaši opravu záruka? Protože můj model je z roku 2022, doufám, že to budu moci vyřešit v rámci záruky a nebudu to platit z vlastní kapsy. Opravdu si vážím pomoci! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další podrobnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za sledování. Jsem opravdu rád, že ses vrátil s těmito detaily. Ve skutečnosti v mém případě záruka právě vypršela, když se problém objevil (mluvte o špatném načasování!). Opravu jsem proto musel zaplatit z vlastní kapsy. Ale s vaším 2022 Z4 byste měli být rozhodně zahrnuti v záruce, záruka BMW na nové vozidlo je pro tyto druhy problémů docela solidní. Kód P0340 a příznaky studeného startu zní přesně jako to, co jsem zažil. Skutečnost, že se to děje hlavně při studených startech, aniž by to ovlivnilo spotřebu paliva, skutečně poukazuje na problém s připojením kabeláže, který jsem měl. Rychlý tip z mé zkušenosti, když čekáte, až to dostanete k prodejci, snažte se vyhnout vícenásobným pokusům o nastartování, když to funguje. Udělal jsem tuto chybu a nastartoval motor navíc. Dejte tomu chvilku, pokud to nezačne hned. Možná budete chtít zdokumentovat, kdy se tyto problémy vyskytnou (čas, teplota atd.), pomohlo to urychlit proces diagnostiky, když jsem se do toho pustil. Čím více informací jim můžete poskytnout, tím lépe. Už jste si domluvili schůzku se svým prodejcem? Dejte mi vědět, jak to dopadlo, jsem zvědavý, jestli najdou stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji mnohokrát za vaši podrobnou odpověď! Máte naprostou pravdu s tím, že vše dokumentujete, vlastně jsem si začal dělat poznámky do telefonu pokaždé, když se to stane. Právě jsem telefonoval s dealerstvím a podařilo se mi domluvit schůzku na příští týden. Opravdu užitečný tip, jak se vyhnout vícenásobným pokusům o spuštění, rozhodně jsem se tím provinil! Určitě s tím budu trpělivější, dokud se na to nepodívám. Skutečnost, že váš M2 měl podobný problém, je uklidňující, alespoň to vypadá jako známý problém s přímou opravou. Servisní poradce zmínil, že viděli několik podobných případů, takže držím palce, je to jen to zapojení kabeláže jako ve vašem případě. Auto v záruce je určitě úleva, nechtělo by se mi řešit neočekávané náklady na opravu takového nového vozu. Jakmile to zkontroluji, budu vás aktualizovat. Ještě jednou děkuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, velmi mi to pomohlo pochopit, s čím se mohu potýkat!

(Přeloženo z Angličtina)