BMW Z4 Více výstražných světel, záhada brzdového systému

Hej! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Ve skutečnosti jsem loni v létě měl podobný problém se svým BMW M4 2021. Kombinace těchto výstražných světel obvykle zvoní na poplach, ale v mém případě se ukázalo, že to byl problém s podpětím, vůbec ne s brzdami. Moje auto začalo vykazovat stejné příznaky, více výstražných světel a divný pocit z brzdového pedálu. Vzal jsem to do mé důvěryhodné dílny, kde diagnostikovali vadný regulátor napětí, který způsoboval elektrické problémy v celém systému. Oprava mě stála asi 240 Euro, ale vyřešila úplně všechny problémy s kontrolkami a zpětnou vazbou brzd. Než se podělím o konkrétnější podrobnosti, jakou variantu motoru má vaše Z4 a všimli jste si nějakých dalších elektrických problémů, jako je stmívání světel nebo pomalé elektrické ovládání oken? Tyto podrobnosti vám pomohou určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Mimochodem, pokud to pomůže, mám také 320i a tato BMW dokážou být docela citlivá na elektrické problémy. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a já se pokusím dále pomoci.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje Z4 byla až doteď docela spolehlivá (47011 KM na hodinách, poslední servis asi před měsícem). Nezaznamenal jsem žádné problémy s elektrikou, jako je stmívání světel nebo pomalá okna, zdá se, že vše funguje naprosto v pořádku. Brzdový pedál je však trochu houbovitý, což mě nutí více se přiklánět k tomu, že je to spíše mechanický než elektrický problém. Ale donutil jsi mě přemýšlet o tom, že bych teď taky zkontroloval napětí, zvlášť když se tyto výstražné kontrolky začaly objevovat najednou. Určitě je nechám na workshopu prověřit obě možnosti. Opravdu oceňuji vaše podrobné vysvětlení toho, co se stalo s vaším M4!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za další podrobnosti o vaší Z4. Víš, po tom, co jsem slyšel o houbovitém brzdovém pedálu a žádných jiných elektrických příznacích, si vlastně začínám myslet, že by to mohlo být něco jiného než to, co jsem zažil u své M4. Vzhledem k tomu, že cítíš houbovitost pedálu, je možné, že máš problém se vzduchem v brzdovém potrubí nebo možná s hlavním válcem. Když měl můj M4 problém s napětím, pedál byl spíše tuhý a nereagoval, než houbovitý. Vzpomínám si, že když jsem si M4 kupoval poprvé, prodejce se zmínil, že tato novější BMW mají opravdu citlivý systém monitorování brzd. Zatímco můj problém se ukázal být elektrický, ten houbovitý pocit, který popisuješ, zní spíš jako to, co řešil můj na své M4, ukázalo se, že měl malou netěsnost v jednom z brzdových vedení, které propouštělo vzduch do systému. Protože jste zmínil, že vaše auto bylo nedávno v servisu, možná při údržbě něco v brzdovém systému narušili? Každopádně bych to určitě nechal brzy zkontrolovat, s těmito problémy s brzdami není radno si zahrávat. Dejte mi vědět, co zjistili, jsem opravdu zvědavý, jestli je to něco úplně jiného, než co jsem zažil já!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji mnohokrát za sledování! Vlastně jsi mi z celé této situace trochu zlepšil náladu. Myslím, že s tím vzduchem v brzdových vedeních máte možná pravdu, to by dokonale vysvětlovalo pocit houbovitého pedálu. Zarezervoval jsem auto na zítřejší ráno a konkrétně jsem je požádal, aby zkontrolovali brzdové potrubí a hlavní válec a provedli test napětí, abych byl důkladný. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti s M4 a problém s brzdovým potrubím, dal mi to mnohem jasnější představu o tom, co mohu očekávat. Načasování s nedávnou službou se zdá podezřelé, když se o tom zmiňujete. Myslím, že se v systému mohl zachytit nějaký vzduch během údržby. Budu vás informovat o tom, co najdou, možná to pomůže někomu dalšímu, kdo se v budoucnu dostane do podobných problémů se svým BMW. Ještě jednou děkuji za všechny užitečné rady!

(Přeloženo z Angličtina)