BMW Z4 ABS Light Mystery: Porucha snímače rychlosti?

Podobné příznaky jsem minulý měsíc zažil u svého BMW M2 Competition z roku 2020. Ukázalo se, že problém s ABS/trakcí je v vadném řídicím modulu ABS. Hlavní příznaky se shodovaly s vašimi, neobvyklé zásahy do trakce a nestabilní chování při akceleraci. Diagnostika odhalila, že řídicí jednotka je skutečně vadná a potřebuje kompletní výměnu. Nejedná se pouze o jednoduchý problém se snímačem, poškozený byl celý modul. Jedná se skutečně o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože ovlivňuje životně důležité bezpečnostní systémy. V mém případě musel technik po instalaci novou jednotku také překalibrovat a resetovat všechny související systémy. Celá oprava trvala přibližně dva dny včetně dodávky dílů. Důrazně doporučuji nechat ji zkontrolovat v autorizovaném servisu BMW, protože mají specifické diagnostické nástroje potřebné pro tyto elektronické moduly. Tyto příznaky nechcete ignorovat, pokud se jim nevěnuje pozornost, mohou vést k vážnějším problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože čelím přesně stejným příznakům. Jsem rád, že jsi to vyřešil s výměnou řídicího modulu ABS. Mohl bys mi říct, kolik jsi nakonec zaplatil za celou opravu? Také se vám po opravě objevily nějaké další problémy? Chci se ujistit, že jsem připraven na to, co může přijít s mojí Z4.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Chtěl jsem na to navázat. Jsem rád, že se s vámi mohu podělit o to, že od provedení opravy funguje vše s mým M2 Competition naprosto hladce. Závada signálu rychlosti, která způsobovala všechny ty děsivé neobvyklé zásahy do trakce, je teď úplně pryč. Celkový účet za výměnu vadné řídicí jednotky vyšel na 1000 €. Nebylo to sice levné, ale za ten klid v duši to stálo za každou korunu. Auto se opět cítí jako nové, už žádné nervózní zrychlování nebo neobvyklé kopance ABS. Od opravy, která proběhla asi před třemi týdny, se neobjevil jediný problém. Řízení je opět přesné a předvídatelné, přesně takové, jaké by BMW mělo být. Konečně si mohu užívat jízdu bez obav z nečekaných zásahů kontroly trakce. Podle mých zkušeností byste po řádném odstranění tohoto konkrétního problému neměli očekávat žádné související problémy. Jen se ujistěte, že jste si to nechali udělat v kvalifikovaném servisu, který ví, co s těmito elektronickými moduly dělá. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další podrobnosti!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! Včera jsem vzal svou Z4 k mechanikovi a měl jsi pravdu. Viníkem byl řídicí modul ABS. Můj účet za opravu byl o něco vyšší, 1200 €, ale nestěžuji si, protože auto teď jezdí perfektně. Mechanik byl vlastně skvělý, opravdu se v BMW vyznal. Ukázal mi starý modul a vysvětlil mi, jak tyto jednotky mohou časem selhat. Celá oprava trvala asi den a půl a dokonce mi dali podrobný protokol o všem, co dělali. Nejlepší část? Právě jsem se s ním pořádně projel a je to úžasný pocit. Už žádné děsivé neobvyklé brzdění nebo problémy s trakcí. Akcelerace je opět plynulá a jízdní vlastnosti jsou opět takové, jaké byste od Z4 očekávali. Opravdu si vážím pomoci všech, kteří mi s tím pomohli. Pokud někdo další narazí na podobné problémy se svým BMW, rozhodně neváhejte a nechte ho zkontrolovat. Tyto bezpečnostní systémy nejsou něco, s čím byste si chtěli zahrávat!

(Přeloženo z Angličtina)