BMW XM nechce nastartovat: Záhada chladného počasí nebo řídicí jednotka?

Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW X6 2020. Příznaky byly úplně stejné jako u vás, potíže s nastartováním, zejména v chladných podmínkách. Spoje kabelů na svorkách baterie byly zkorodované a uvolněné, což způsobovalo špatný elektrický kontakt. Když jsem ho odvezl do servisu, vyčistili mi svorky baterie, vyměnili opotřebované kabely a otestovali stav baterie. Přestože kontrolka kontrolního motoru naznačovala problémy s řídicí jednotkou, ukázalo se, že jde pouze o spoje baterie. Nebyl to vážný problém, ale bylo třeba mu věnovat okamžitou pozornost, aby se zabránilo možnému poškození elektrického systému. Mechanici také zkontrolovali výstup alternátoru a zemnící spoje, vše bylo v pořádku. Po opravě kabelů vůz pokaždé perfektně nastartoval. Vzhledem k vašim příznakům bych doporučil nejprve nechat zkontrolovat připojení baterie, než začnete zkoumat složitější problémy související s řídicí jednotkou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné. Můj problém zní dost podobně jako to, čím jste si prošla vy. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec zhruba zaplatil za práci na svorkovnici baterie? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy se startováním? Zvažuji, že se vydám touto cestou, než se vrhnu na dražší diagnostiku řídicí jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Ano, rád vás budu informovat o tom, jak to šlo. Celkový účet vyšel na 155 € za opravu těch kabelových spojů baterie a upřímně, stálo to za každý cent. Od té doby, co jsem to vyřešil, startuje moje X6 jako sen, už žádné otravné ranní boje za studena! Nejlepší na tom je, že po opravě spojů úplně zmizelo varování Engine Control. Ve skutečnosti je docela běžné, že špatné připojení baterie vyvolává tato varování související s řídicí jednotkou, která mohou být docela zavádějící. Zachránilo mě to před drahou diagnostikou řídicí jednotky. Moje rada zní: rozhodně si nejdřív nechte zkontrolovat ty spoje baterie. Je to poměrně jednoduchá oprava, která vás může zachránit před nákladnějšími opravami. Věřte mi, že jsem byl zpočátku také skeptický, ale ukázalo se, že to bylo přesně to, co moje auto potřebovalo. Jezdí perfektně už více než měsíc bez jediného problému se startováním.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl všechny informovat o mé situaci. Vzal jsem svůj XM k jinému mechanikovi, který skutečně naslouchal mým obavám. Ukázalo se, že moje auto mělo podobné problémy s připojením baterie. Účet byl o něco vyšší, kolem 180 babek, protože také vyměnili opotřebovaný terminál baterie. Mechanik mi ukázal, jak je všechno zkorodované, a upřímně, cítil jsem se dost hloupě, že jsem něco tak základního nezkontroloval jako první. Opravili to asi za hodinu, vyčistili všechny spoje a dokonce je natřeli nějakou antikorozní hmotou. Auto jelo poslední týden perfektně. Startuje správně, dokonce i za chladného rána, a ta otravná kontrolka motoru je konečně pryč. Jsem opravdu rád, že jsem se zde zeptal, než jsem utratil jmění za diagnostiku ECU. Někdy je to nejjednodušší řešení to správné! Ještě jednou děkuji, že jste mě tímto nasměrovali správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)