BMW X7 Transmission Nightmare: Problémy a řešení TCU

Minulý rok jsem měl téměř stejné problémy s mým BMW X5 40i 2018. Příznaky byly na místě s tím, co popisujete, nereagující pádla řazení, drsné řazení a ten obávaný zvuk skřípání. Po diagnostických testech se ukázalo, že řídicí jednotka převodovky je skutečně vadná a potřebuje výměnu. Oprava zahrnovala kompletní výměnu modulu TCU a přeprogramování nové jednotky pro synchronizaci se systémy vozu. To byl rozhodně vážný problém, který vyžadoval pozornost v příslušném servisním středisku BMW. V mém případě bylo auto nepojízdné asi čtyři dny, zatímco byly dodány díly a práce byla dokončena. Od opravy převodovka hladce řadí a všechny funkce fungují perfektně. Vzhledem k vašim příznakům, zejména nouzovému režimu a chybovým kódům, důrazně doporučuji, abyste jej zkontrolovali konkrétně na problémy s TCU. Nečekejte příliš dlouho, přenosy nejsou něco, u čeho byste chtěli riskovat další poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, moc děkuji za sdílení vašich zkušeností! Je opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo prošel stejnou věcí. Vlastně jsem ten svůj opravil minulý měsíc, měl jsi úplnou pravdu, že viníkem je TCU. Nemůžete si přesně vzpomenout, k jakému konečnému účtu došlo, pamatujete si, kolik jste nakonec zaplatili za svůj? Také od opravy vše běží hladce? Jen by mě zajímalo, jestli se poté nevyskytly nějaké další problémy. Moje BMW se zatím chovalo dobře, ale víte, jaké to může být!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád vám pomůžu informovat o svých zkušenostech. Ano, jasně si vzpomínám, že mě oprava TCU stála přesně 1000 €, rozhodně to nebyla levná oprava, ale stála za každou korunu vzhledem k tomu, o kolik lépe teď auto jezdí. Od výměny řídicí jednotky převodovky jede moje X5 naprosto fantasticky! Převodovka řadí jako po másle, už žádné skřípavé zvuky ani hrubé řazení. I ta pádla řazení opět fungují perfektně. Je to upřímně jako mít úplně jiné auto ve srovnání s tím, jak se chovalo předtím. Od opravy jsem neměl jediný problém související s převodovkou, a to už je to více než rok. Mechanik odvedl opravdu solidní práci jak při výměně, tak při programování. Je skvělé slyšet, že se vaše BMW po opravě také chová dobře! Věřte mi, že po správné výměně a naprogramování této TCU se tyto problémy obvykle nevracejí. Vypadá to, že jsme se oba vyhnuli kulce tím, že jsme to vyřešili dříve, než došlo k vážnému poškození převodovky!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou aktualizaci! Po příliš dlouhém odkládání jsem nakonec zašel ke svému mechanikovi. Nevěřili byste, co se stalo, první mechanik, kterého jsem navštívil, totálně špatně diagnostikoval problém a chtěl přestavět celou převodovku! Naštěstí jsem dostal druhý názor z jiného obchodu, který se specializuje na BMW. Okamžitě si všimli, že je to TCU a opravili to do tří dnů. Oprava mě stála asi 1200 plus práce, ale jak jsi řekl, zcela stojí za to, aby auto opět fungovalo správně. Zvuk broušení je pryč, řazení je hladké a ty pádla fungují perfektně. Minulý víkend s ním skutečně jel na dlouhou cestu a fungovalo to krásně, bylo to jako zbrusu nové auto! Opravdu oceňuji, že se k tomu všichni zapojují. Někdy je prostě dobré vědět, že tyto problémy neřešíte sami. Kontaktní údaje tohoto obchodu si určitě ponechám pro budoucí použití, i když doufejme, že je v dohledné době nebudu potřebovat!

(Přeloženo z Angličtina)