BMW X7 Battery Drain Mystery: Nutné zprávy skutečného vlastníka

Ahoj! Minulý rok v zimě jsem měl podobný problém se svým BMW X5 40i 2017. Varování baterie se začalo objevovat z ničeho nic a auto mělo někdy problém nastartovat, zvláště po několika dnech sezení. Vzal jsem to k mému mechanikovi, který provedl úplnou diagnostiku. Ukázalo se, že to nebyla jen baterie, došlo k parazitnímu vybití způsobenému vadným řídicím modulem, který bránil autu v přechodu do správného režimu spánku. Modul neustále odebíral energii, což vybíjelo baterii, i když bylo auto vypnuté. Museli vyměnit jak baterii, tak vadný modul. Nebylo to rychlé řešení, protože potřebovali zjistit, který modul způsobuje vypouštění, ale jakmile se problém vyřeší, už se nevrátil. Byl to vážný problém, který by mě mohl nechat napospas, kdyby se neřešil. Na základě vašich příznaků to zní velmi podobně tomu, co jsem zažil. Budete chtít důkladnou diagnostiku elektrického systému, nejen kontrolu baterie. Chyby podpětí jsou rozhodně červenou vlajkou, která poukazuje na větší elektrický problém. Doufám, že vám to pomůže při odstraňování problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Zní to přesně jako to, co řeším. Vaše řešení dává velký smysl, zvláště s tím problémem s řídicím modulem. Mimochodem, kolik jsi nakonec zaplatil za celou opravu? Také, jen pro zajímavost, objevili se vám od té doby, co jste to opravili, nějaké jiné elektrické gremliny?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci! Chtěl jsem jen navázat, od mého posledního příspěvku jsem problém skutečně vyřešil. Na vině byl problém s Terminálem 30 kontinuální plus a oprava vše vyřešila. Celkový účet dosáhl 290 € za diagnostiku a opravu varování „Baterie je silně vybitá“. A abych odpověděl na vaše otázky, ne, od opravy jsem neměl jediného elektrického gremlina. Auto nyní startuje perfektně, i když několik dní sedělo bez použití. Je to jako mít úplně jiné vozidlo! Varování baterie ani jednou nebliklo a všechny ty nepříjemné chyby podpětí jsou minulostí. Víte, jak mohou být BMW vybíravá s elektrickými věcmi, ale jakmile získáte správnou opravu, jsou pevná. Jen se ujistěte, že každý, kdo na něm pracuje, se vyzná v elektrických systémech BMW, je to rozdíl. Můj mechanik zmínil, že tyto problémy jsou u novějších BMW docela běžné, takže určitě nejste sami. Dejte mi vědět, jak to dopadlo u vás!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a nebudete tomu věřit, můj problém byl trochu podobný, ale s twistem. Ukázalo se, že můj akumulátor vůbec nebyl hlavním problémem. Měl jsem vadný alternátor, který špatně nabíjel, a navíc nějaký podivný problém s kabeláží u kufru, který způsoboval neustálé vybíjení. Oprava byla dražší než ta vaše, celkem asi 800 dolarů, ale upřímně, stojí to za každý cent. Auto teď startuje jako z říše snů, už žádná varovná hlášení a to otravné váhání při startu je úplně pryč. Můj mechanik mi vlastně ukázal starý alternátor a byl pěkně rozstřílený. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti, dalo mi to impuls, který jsem potřeboval k řádné diagnostice, místo abych jen doufal, že se to opraví samo. Tyhle luxusní auta jsou určitě vybíravá, co se týče elektrických systémů, ale teď už aspoň vím, na co si mám dávat pozor! Ještě jednou děkuji za vaši pomoc. Je čas užívat si mou správně fungující X7!

(Přeloženo z Angličtina)

Brzdová světla světlometů při zapnutí blikají, když je sešlápnutý brzdový pedál Vyměnil jsem svorku 30b a relé pod kapotou, modré, zkontroloval jsem zem na zadních světlech, ale blikání je stále záhadou.

(Přeloženo z Angličtina)

Zkontrolujte připojení baterie a ujistěte se, že jsou čistá a těsná. Zkorodované nebo uvolněné spoje mohou způsobit blikání světel. Pokud problém přetrvává, zvažte kontrolu správné funkce alternátoru, protože nemusí poskytovat stálé napětí. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)