BMW X6 Zasekávání a hrubý chod: Upozornění na snímač vačkového hřídele

Ahoj! Minulý rok jsem měl téměř stejné problémy se svým BMW X5 3.0i z roku 2009. Příznaky přesně odpovídaly vašim, drsné rozjezdy, zastavení, trhavé zrychlení. Diagnostika ukázala vadná kola kodéru na sacích i výfukových vačkových hřídelích plus vadné čidlo. Kolečka kodéru se časem opotřebovala, což způsobilo nesprávné údaje. Ve skutečnosti to bylo docela vážné, protože provoz motoru v tomto stavu mohl vést k většímu poškození. Můj důvěryhodný mechanik mi ukázal opotřebované díly, na rozvodových kolech bylo jasně vidět zhoršení. Oprava zahrnovala výměnu obou snímačů vačkového hřídele a kol kodéru. Práce byla intenzivní, protože museli odstranit docela dost, aby měli ke všemu správný přístup. Auto od opravy jelo perfektně, už žádné zadrhávání nebo hrubý chod. Moje rada by byla nechat to zkontrolovat brzy, než to potenciálně způsobí další problémy. Není to něco, co byste chtěli odložit, zvláště s ohledem na vaše příznaky. Hodně štěstí s opravou.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Zní to přesně jako to, co právě teď řeším. Váš postřeh o kolečkách enkodéru je velmi užitečný, ani mě nenapadlo, že by to mohla být součást problému. Pamatuješ si, kolik jsi nakonec zhruba zaplatil za celou opravu? Také, funguje od té doby vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy, které se objevily? Jen se snažím získat představu o tom, na co bych se mohl nákladově zaměřit a zda tato oprava skutečně vše vyřešila. Ještě jednou děkuji za podrobnou odpověď. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a vše vysvětlil!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem vás chtěl informovat o své situaci, protože jste se ptali. Minulý měsíc jsem to nechal opravit a bylo to přesně tak, jak jsem předpokládal, snímač vačkového hřídele byl spolu s kolečkem snímače v háji. Celkový účet vyšel na 695 € za všechno, včetně dílů a práce. Není to levné, ale upřímně to stálo za každý cent. Můžu vám říct, že auto teď jede jako sen, už žádné otravné zadrhávání nebo hrubé starty. Je to jako mít úplně jiné vozidlo! Akcelerace je opět plynulá a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Od opravy jsem neměl jediný problém. Můj mechanik mi vlastně ukázal staré kolo snímače, když ho vyměňoval, bylo dost opotřebované. Rozhodně to vysvětluje všechny ty divné příznaky, které jsme oba zažívali. Jestli máš pořád tyhle problémy, tak bych řekl, že do toho jdi a nech to opravit. Už jen ten klid za to stojí. Od jednoho majitele BMW k druhému, myslím, že budete opravdu spokojeni, až to vyřešíte. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, pokud se rozhodnete pro opravu!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci! Jsem opravdu rád, že jste vše zvládli. Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a nebudete mi věřit, byl to úplně stejný problém! Můj účet za opravu byl o něco vyšší, 780 €, protože zjistili další opotřebení vodítek rozvodového řetězu, ale upřímně, stálo to za každý cent. Rozdíl v tom, jak teď auto jezdí, je jako den a noc. Už žádné trhavé starty, žádné zadrhávání a ta otravná kontrolka motoru je konečně pryč! Vtipné je, že mi můj mechanik ukázal i staré díly, úplně opotřebované, přesně jak jste popsal. Nemůžu uvěřit, že jsem takhle jezdil tak dlouho! Auto teď vrní jako kotě. Opravdu oceňuji, že ses podělil o své zkušenosti, dodalo mi to důvěru, abych to rychle vyřešil a neodkládal to. Ještě jednou díky za pomoc. Je to taková úleva mít to opravené a vědět, že jsem se rozhodl správně!

(Přeloženo z Angličtina)