emilhimmel5
BMW X6 Nefunkční ostřikovače: Rychlý diagnostický průvodce
Systém čištění světlometů bez funkce
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Než vyrazím do obchodu, určitě zkontroluji ty pojistky. Jen pro zajímavost, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za opravu? Také od té doby vše funguje hladce, nebo jste zaznamenali nějaké jiné vrtochy s ostřikovacím systémem?
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Jsem rád, že jsem mohl pomoci svou předchozí radou. Vlastně jsem si ten svůj nechal opravit minulý týden a nebudete tomu věřit, bylo to přesně to, co jsem tušil! Mechanik našel stejný problém s připojením zkorodovaného drátu u relé, který jsem zmínil dříve. Celkový účet se vyšplhal na 165 € za opravu kabelového připojení a relé čerpadla. Dobře vynaložené peníze, pokud se mě ptáte! Všechno teď funguje jako kouzlo, chyba systému čištění světlometů, která mě otravovala, je úplně pryč. Žádné další varovné zprávy na palubní desce a všechny funkce ostřikovače se vrátí do normálu. Je to taková úleva, že už to nemusím řešit! A abych odpověděl na vaši otázku ohledně dalších vtípků, ne, absolutně nulové problémy od opravy. Systém fungoval bezchybně jak u ostřikovačů čelního skla, tak u světlometů. Jen se ujistěte, že získáte kompetentního mechanika, který se vyzná v elektrických systémech BMW. Diagnostika tohoto druhu problémů může být složitá, pokud nevíte, co hledáte. Dejte mi vědět, jak to jde s vaším, vypadá to, že to bude podobná oprava!
(Přeloženo z Angličtina)
Právě jsem se vrátil od mechanika a nemohu vám dostatečně poděkovat za vaši radu! Byl jsi na místě ohledně problému s kabeláží. Ukázalo se, že koroze byla téměř na stejném místě, které jste zmínil. Oprava byla rychlá a jednoduchá, celkem jim zabrala asi 2,5 hodiny. Bill přišel o něco více než váš na 195 €, ale rozhodně to stojí za to. Mechanik mi skutečně ukázal zkorodované díly a wow, bylo to dost špatné! Posledních pár dní jsem vše testoval a systém nyní funguje perfektně. Ostřikovače čelního skla, automatické stěrače, čističe světlometů, vše zpět do normálu. Taková úleva, že už to nemusím řešit. Opravdu si vážím toho, že jste se podělili o své zkušenosti, ušetřili jste mě od utrácení mnohem více u prodejce. Někdy mají tyto zdánlivě složité problémy poměrně jednoduchá řešení. Myslím, že jsem také našel svého nového mechanika!
(Přeloženo z Angličtina)
Jako majitel BMW X4 (2011) jsem měl loni téměř totožné příznaky. Čerpadlo ostřikovače zcela selhalo kvůli zkorodovanému připojení vodiče u relé. Původně jsem si také myslel, že to souvisí s ostřikovači světlometů, ale hlavní problém byl mnohem jednodušší. Mechanik zjistil, že do pouzdra konektoru v blízkosti čerpadla pronikla voda a způsobila korozi na svorkách. Museli vyměnit část kabelového svazku a relé čerpadla. Nebyla to velká oprava, oprava trvala asi 2 hodiny. Stěrače poté začaly fungovat perfektně. U vaší X6 bych navrhoval nejprve zkontrolovat pojistky, ale zní to velmi podobně, jako jsem zažil. Není to vážný problém, který by ovlivňoval bezpečnost nebo výkon vozidla, jen nepříjemnost, která vyžaduje pozornost. V těchto případech je obvykle na vině kabelový svazek.
(Přeloženo z Angličtina)